SKI方面于29日宣布，中國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄈ吮本╇娍貝?ài)思開科技有限公司，于去年年底以電池訂購(gòu)量減少為由停止生產(chǎn)。據(jù)悉，從去年起，中國(guó)政府給予新能源汽車電池廠的資金補(bǔ)貼減少，電池的訂購(gòu)量也隨之減少。

SK Innovation在中國(guó)北京合資成立的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠“BESK科技”

SK Innovation在中國(guó)北京合資成立的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠“BESK科技”（電控愛(ài)思開科技）。

韓國(guó)SK Innovation（以下簡(jiǎn)稱SKI）與中國(guó)企業(yè)合資在華設(shè)立的新能源汽車電池廠目前已停產(chǎn)。

韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》3月30日?qǐng)?bào)道，SKI方面于29日宣布，中國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄈ吮本╇娍貝?ài)思開科技有限公司（簡(jiǎn)稱BESK），于去年年底以電池訂購(gòu)量減少為由停止生產(chǎn)。據(jù)悉，從去年起，中國(guó)政府給予新能源汽車電池廠的資金補(bǔ)貼減少，電池的訂購(gòu)量也隨之減少。

該電池廠建于2013年末，由北京電子控股有限責(zé)任公司、北京汽車集團(tuán)有限公司和韓國(guó)SKI共同出資建立。其中，北京電子控股有限責(zé)任公司和北京汽車集團(tuán)有限公司共同持有60％股份，SKI所持股份占40％。

部分業(yè)界人士推測(cè)指出，此次停產(chǎn)或與中方“反制薩德”而采取的措施有關(guān)。但SKI方面對(duì)此予以否認(rèn)，解釋道：“由于中方持股更多，工場(chǎng)停產(chǎn)后比起SKI，中方的經(jīng)濟(jì)損失相對(duì)來(lái)說(shuō)更大。”

另一位SKI相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“該決定是由持股60％的中方企業(yè)作出的。位于韓國(guó)忠清南道瑞山市的電池基地所生產(chǎn)的電池將銷往別處，瑞山工廠方面不會(huì)有經(jīng)濟(jì)損失。”

[責(zé)任編輯：張倩]

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