氫燃料客機首飛成功 未來目標要做空中出租車

近日，低噪音的HY4氫燃料電池四座客機近日在斯圖加特機場試飛成功，這意味著在零排放客運航班方面又取得了一次突破。

HY4機翼長達21.36米，將兩個兩座機身連接在一起，螺旋槳則安裝在兩個機身中間，這樣設(shè)計的好處是能將驅(qū)動組件最優(yōu)化和獲得更多的總負荷容量。兩個機身上各攜帶有一個9 kg的氫氣存儲罐，將為螺旋槳下的4個低溫質(zhì)子交換膜電池組提供能量，再由這些電池將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為水和電能。

開發(fā)者表示，飛機由于采用的是氫燃料電池提供動力，所以實現(xiàn)了二氧化碳的零排放，但氫氣的來源并未對外透露。

電池將通過化學反應(yīng)的方式在飛行中為電動發(fā)動機提供電力，而飛機起飛和爬升的過程中將由21 kWh的鋰聚合物電池組進行供電。

此次演示飛行只持續(xù)了15分鐘，飛行距離也僅限于斯圖加特機場周邊。

HY4項目由小型飛機制造商Pipistrel、氫燃料電池制造商Hydrogenics、德國烏爾姆大學的專家以及德國航空航天中心研究所的研究人員共同合作打造。

通過此次成功試飛，團隊下一步將對飛機的動力總成進行改進，未來計劃要能一次性搭載19名乘客。HY4未來計劃將用作區(qū)域交通工具，如空中出租車使用，替代現(xiàn)有的一些交通運輸工具。