2023中國(guó)（山西·永濟(jì)）電池隔膜產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)暨藍(lán)科途新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
電池百人會(huì)-電池網(wǎng)3月24日訊（陳語(yǔ) 張倩 山西永濟(jì)報(bào)道）電池隔膜生產(chǎn)工藝復(fù)雜，技術(shù)壁壘高，產(chǎn)能建設(shè)資金投入高，產(chǎn)品認(rèn)證周期長(zhǎng)，市場(chǎng)集中度較高。近年來(lái)，新能源汽車、儲(chǔ)能等下游需求市場(chǎng)的持續(xù)高景氣，帶動(dòng)電池隔膜需求快速提升，也吸引各路資本紛紛入局這一細(xì)分賽道，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。在這樣的背景下，善于把握市場(chǎng)需求趨勢(shì)，并擁有核心技術(shù)，正成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要助力。
3月24日，2023中國(guó)（山西·永濟(jì)）電池隔膜產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)暨藍(lán)科途新品發(fā)布會(huì)在山西省永濟(jì)市召開(kāi)。
本次大會(huì)由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)電池網(wǎng)主辦，山西省永濟(jì)市人民政府、永濟(jì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦，青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司、青島藍(lán)科途膜材料有限公司 、山西藍(lán)科途新材料科技有限公司承辦，來(lái)自電池隔膜全產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”等300余位嘉賓出席。
青島藍(lán)科途膜材料有限公司研究所所長(zhǎng)姜玉珍
24日下午，青島藍(lán)科途膜材料有限公司研究所所長(zhǎng)姜玉珍在會(huì)上發(fā)表了題為《功能性鋰電池隔膜開(kāi)發(fā)與研究》的主題演講，分享了下一代鋰電池需求與隔膜需求、隔膜技術(shù)升級(jí)方向等精彩內(nèi)容，電池網(wǎng)摘選了其部分觀點(diǎn)，以饗讀者：
藍(lán)科途隸屬于青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司，中科華聯(lián)主要從事濕法鋰離子電池隔膜整套生產(chǎn)裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，可為客戶提供整體自動(dòng)化生產(chǎn)線解決方案。
姜玉珍介紹，藍(lán)科途已投產(chǎn)基地有青島、山西兩大基地，在建基地有四川遂寧、安徽蕪湖等基地。
“追求高能量密度，提高續(xù)航里程依然是動(dòng)力電池發(fā)展的主流方向”，姜玉珍表示，為適配下游電池客戶需求，隔膜也在向輕薄化方向發(fā)展。
目前，液態(tài)電池能量密度接近極限，安全問(wèn)題尚未解決，動(dòng)力電池在追求高比能量、長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，安全問(wèn)題不容忽視。作為電池四大關(guān)鍵材料之一，隔膜也需要向安全化方向發(fā)展。
此外，為緩解“里程焦慮”和“補(bǔ)能焦慮”，布局超快充成為大勢(shì)所趨，這一需求傳導(dǎo)至隔膜領(lǐng)域，推動(dòng)隔膜向高孔、低透氣方向發(fā)展。
針對(duì)上述需求，藍(lán)科途的解決方案是進(jìn)行工藝革新，實(shí)現(xiàn)隔膜超薄、高強(qiáng)、高孔、低透。
高強(qiáng)高孔低透基膜與同等厚度隔膜相比，穿刺強(qiáng)度增加，雙向強(qiáng)度增加，可增加安全性，并實(shí)現(xiàn)高倍率低內(nèi)阻，成本與常規(guī)隔膜相當(dāng)；高強(qiáng)高孔低透基膜薄膜替換現(xiàn)有隔膜，安全性能不改變，電池內(nèi)阻降低，電池倍率提高，可配合提高電池能量密度，同時(shí)成本也與常規(guī)隔膜相當(dāng)。
姜玉珍舉例說(shuō)，孔隙率直接影響鋰離子的傳輸，孔隙率不足，離子遷移通道和保液量會(huì)受影響，提高電芯內(nèi)阻、影響倍率性能。內(nèi)阻的增加也會(huì)增加外部短路等風(fēng)險(xiǎn)。而過(guò)高的孔隙率，則會(huì)降低隔膜的機(jī)械強(qiáng)度、一定程度上導(dǎo)致孔徑變大，導(dǎo)致自放電甚至短路不良。
目前商品化隔膜孔隙率在30%- 45%之間，姜玉珍認(rèn)為，未來(lái)將逐步向50%以上的孔隙率的指標(biāo)邁進(jìn)。
姜玉珍還提到，微觀孔結(jié)構(gòu)不均，將增大極化內(nèi)阻，造成鋰離子濃度的局部不均，充放電過(guò)程中易形成析鋰，引起枝晶等問(wèn)題，嚴(yán)重的直接導(dǎo)致自放電和短路，因此需要提高隔膜均勻性。
值得注意的是，本次會(huì)議上，姜玉珍還透露了藍(lán)科途隔膜研發(fā)新方向——濕法PP隔膜。
公開(kāi)資料顯示，按照基體材料劃分，目前，大規(guī)模商品化的鋰離子電池隔膜生產(chǎn)材料以聚烯烴為主，主要包括聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）復(fù)合材料三種。
目前，PE隔膜產(chǎn)品以濕法生產(chǎn)為主，PP隔膜產(chǎn)品以干法生產(chǎn)為主。
“針對(duì)高溫?zé)嵯?、燃燒、平板加熱等極端安全試驗(yàn)，電芯極組變形，PE隔膜力學(xué)指標(biāo)不足，難以保護(hù)極板不短接?！苯裾浔硎?，PE隔膜可以做到超薄高強(qiáng)，但高溫力學(xué)性不足，陶瓷涂覆之后，成本有一定上升。因此，藍(lán)科途立項(xiàng)開(kāi)發(fā)了高溫下的力學(xué)指標(biāo)比較優(yōu)秀的濕法PP隔膜，同時(shí)濕法PP隔膜不含水，無(wú)需低濕車間，可以節(jié)省成本，目前該產(chǎn)品已處于中試階段。
“我們已經(jīng)打通了工藝流程，從小樣的數(shù)據(jù)指標(biāo)看，可以做到9μm，150度雙向熱收縮小于10%，孔徑控制基本在PE的孔徑范圍內(nèi)，這是基于實(shí)驗(yàn)室的小試指標(biāo)?！苯裾溥M(jìn)一步介紹說(shuō)，“在大線上，我們的指標(biāo)還需要進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，濕法PP隔膜加推在即，敬請(qǐng)期待?！?/span>
（以上觀點(diǎn)根據(jù)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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