2014年1~8月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),汽車產(chǎn)銷分別為1521.89萬(wàn)輛和1501.73萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8.61%和7.67%,增幅較前7個(gè)月繼續(xù)趨緩。

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)統(tǒng)計(jì),8月全國(guó)汽車生產(chǎn)171.44萬(wàn)輛,環(huán)比下降0.34%,同比增長(zhǎng)2.22%;銷售171.56萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)6.02%,同比增長(zhǎng)4.04%,8月份汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)略好于上月,與去年同期相比保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2014年1~8月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),汽車產(chǎn)銷分別為1521.89萬(wàn)輛和1501.73萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8.61%和7.67%,增幅較前7個(gè)月繼續(xù)趨緩。

  根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì),2014年8月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)5191輛,同比增長(zhǎng)近11倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2447輛,同比增長(zhǎng)近8倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1594輛,同比增長(zhǎng)近27倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)284輛,同比增長(zhǎng)近3倍,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)866輛,同比增長(zhǎng)近37倍。

  2014年1-8月,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)31137輛,同比增長(zhǎng)328%。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)16276輛,同比增長(zhǎng)近7倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6621輛,同比增長(zhǎng)近12倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)3079輛,同比增長(zhǎng)55%,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)5161輛,同比增長(zhǎng)91%。

  數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)    制表:電動(dòng)汽車時(shí)代網(wǎng)

  8月,我國(guó)主要新能源乘用車銷售4041輛,環(huán)比增長(zhǎng)9.4%,今年前8個(gè)月累計(jì)銷量已超過(guò)2.4萬(wàn)輛,增速驚人。有趣的是,今年8月份,我國(guó)純電動(dòng)車型的銷量再次超過(guò)混合動(dòng)力車型,突破了2000輛大關(guān),而混合動(dòng)力車型銷量則較上月略有下降,未能保持上月2000輛的增速。比亞迪、北汽、江淮、眾泰等新能源車企的多款車型市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期,其中比亞迪更是以1500多輛的銷量領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。

  雖然新能源汽車免購(gòu)置稅政策于9月才開(kāi)始生效,業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為的8月新能源汽車市場(chǎng)可能會(huì)表現(xiàn)疲軟,但從數(shù)據(jù)來(lái)看,雖然增速較慢,但卻沒(méi)有真正進(jìn)入低谷。8月份,工信部推出了首批《免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車車型目錄》,23款新能源乘用車入圍該目錄。對(duì)于北京新能源小客車指標(biāo)即將到期的問(wèn)題,有關(guān)部門也及時(shí)出臺(tái)了指標(biāo)延期的優(yōu)惠措施。再加上國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》,明確規(guī)定居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電執(zhí)行居民電價(jià),多項(xiàng)舉措穩(wěn)定了原本躁動(dòng)的新能源汽車市場(chǎng),致使很多消費(fèi)者選擇了提前訂購(gòu),從而保證了8月的新能源汽車市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展。

國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量分析

  數(shù)據(jù)來(lái)源:全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)    制表:電動(dòng)汽車時(shí)代網(wǎng)

  8月,我國(guó)新能源汽車銷量穩(wěn)中有升,但增速平緩,4000多輛的銷量雖然還不及燃油車的百萬(wàn)分之一,但從最近幾個(gè)月的銷量趨勢(shì)來(lái)看,新能源汽車正在被越來(lái)越多的人所關(guān)注。

  8月底,備受期待的首批《免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車車型目錄》正式公布,包括比亞迪、江淮汽車、上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、宇通客車等企業(yè)共計(jì)113款車型入圍,全部為國(guó)產(chǎn)車型,進(jìn)口車型暫不包含。該項(xiàng)政策于 9月1日起正式實(shí)施,至2017 年12 月31日止。

  購(gòu)置稅的免除較大的降低了消費(fèi)者的購(gòu)買成本,促進(jìn)了新能源汽車銷量的增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),今年全年我國(guó)的新能源汽車銷量將達(dá)10萬(wàn)輛左右,較2013年銷量1.76萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng),其中客車因?yàn)槿雵囆妥疃啵瑢⑹亲畲蟮氖芤嬲摺M瑫r(shí),新能源汽車銷量的高速增長(zhǎng)也將帶來(lái)動(dòng)力電池和充電設(shè)施的快速增長(zhǎng),此類企業(yè)也將因此受益。

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[責(zé)任編輯:趙卓然]

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