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“鋰”進“茅”退背后的投資變局新能源主題基金業(yè)績領跑

歷史不會簡單重復，但會押著相同的韻腳。在業(yè)內(nèi)人士看來，新能源板塊的強勢上行、傳統(tǒng)板塊的 ... 查閱全文
2021-08-03

數(shù)據(jù)顯示，2021年六氟磷酸鋰行業(yè)總需求量為6.5萬噸，結(jié)合目前市場存量產(chǎn)量，缺口為0.6萬噸；202 ... 查閱全文
2021-08-03

像特斯拉、大眾等車企已經(jīng)在籌備自建動力電池工廠，但遠水不解近渴，目前仍需解決動力電池供 ... 查閱全文
2021-08-02

新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，前期粗放式的成長給了第一批動力電池廠商迅速成長的機會。但隨著純 ... 查閱全文
2021-08-02

火爆市場的背后，一場關于“電池荒”的討論卻在業(yè)內(nèi)悄然升騰。日前，美國銀行發(fā)布的報告顯示 ... 查閱全文
2021-07-31

完善分時電價機制對中長期實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標具有積極意義，也將有利于可再生能源發(fā)展。 ... 查閱全文
2021-07-30

公開數(shù)據(jù)顯示，2020年我國電化學儲能累計裝機規(guī)模達到3.27GW，而鋰離子電池以88.8%的裝機占比占據(jù) ... 查閱全文
2021-07-30

與鋰離子電池的工作原理類似，鈉離子電池主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作。但兩者 ... 查閱全文
2021-07-29

新能源汽車需求高增長，提升動力電池需求，導致六氟磷酸鋰供應偏緊、價格上漲。 ... 查閱全文
2021-07-29

相關資料顯示，2016年，特斯拉率先在Model 3上采用意法半導體的24個碳化硅MOSFET模塊。隨后，國外車 ... 查閱全文
2021-07-29

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