與此同時(shí)，天風(fēng)證券也指出，目前汽車(chē)行業(yè)庫(kù)存已經(jīng)在近幾年的底部，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)成品存貨同比值7月已降至-11%。預(yù)計(jì)今年四季度汽車(chē)需求將逐步回暖，并且持續(xù)到明年有望重回正增長(zhǎng)。政策落腳剛需挖潛和技術(shù)升級(jí)，電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)等規(guī)劃密集出臺(tái)，利于龍頭擴(kuò)張競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
新能源+智能駕駛成未來(lái)增長(zhǎng)亮點(diǎn)
從行業(yè)發(fā)展方向上看，自2017年開(kāi)始，整車(chē)企業(yè)不斷提高研發(fā)開(kāi)支，在新能源+智能駕駛的方向上不斷加大投入。
目前主要分為2種發(fā)展思路：第一是大型自主車(chē)企同時(shí)提高對(duì)燃油車(chē)+新能源的開(kāi)發(fā)力度；第二是小型車(chē)企將研發(fā)方向主要投入到了新能源，變相放棄了燃油車(chē)。
另外，面向放緩的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，多家車(chē)企將視野轉(zhuǎn)向海外，積極投放海外CKD（全散件組裝）+全工藝工廠，預(yù)計(jì)成為未來(lái)增長(zhǎng)亮點(diǎn)。
平安證券認(rèn)為，到2021年新能源補(bǔ)貼正式退出之后，純粹現(xiàn)金流的方式或許不會(huì)出現(xiàn)，但將會(huì)以新的政策繼續(xù)支持。如政府可能會(huì)限制燃油車(chē)的路權(quán)，增加排放費(fèi)用等，變相鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)等。
新能源汽車(chē)在中國(guó)將快速發(fā)展，其中純電動(dòng)車(chē)將占有更高的份額。預(yù)計(jì)到2025年，新能源乘用車(chē)總量將達(dá)到665萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)型為399萬(wàn)輛，插電混合車(chē)型為266萬(wàn)輛。
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