翻看近日各大媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，除了蘋(píng)果的iPhone6以外就是被譽(yù)為“汽車(chē)界蘋(píng)果”的特斯拉：第一批國(guó)內(nèi)交車(chē)的車(chē)主身份非富即貴；成都特斯拉超級(jí)充電樁建成，即將迎來(lái)實(shí)體直營(yíng)店；200輛特斯拉成都集體交車(chē)……
然而，成都商報(bào)記者在成都車(chē)市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與特斯拉大搶頭條的“火熱”形成鮮明對(duì)比的是，更多新能源車(chē)在銷(xiāo)售過(guò)程中仍然接近“冰凍”。哪怕是從9月1日起，國(guó)家開(kāi)始陸續(xù)對(duì)新能源車(chē)免征購(gòu)置稅，但人們對(duì)新能源車(chē)仍然停留在對(duì)未來(lái)的無(wú)限憧憬中。地方補(bǔ)貼、充電問(wèn)題甚至消費(fèi)觀念等，仍然是制約新能源車(chē)發(fā)展的最主要因素。
如果在不久的將來(lái)，新能源車(chē)真正能夠改變傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)格局，就如同當(dāng)年iPhone4創(chuàng)造的奇跡一樣。那么，就目前我們所能看到的情況而言，新能源汽車(chē)尚未對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)造成實(shí)質(zhì)性影響，而僅僅只是少數(shù)人勇于嘗鮮的“玩物”。
人人都在談?wù)撎厮估臅r(shí)候國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)遇冷！
今年9月1日，對(duì)于新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)不同尋常的日子：從這一天開(kāi)始至2017年底，我國(guó)對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的正式實(shí)施。目前，工信部和國(guó)家稅務(wù)總局已經(jīng)聯(lián)合發(fā)布了首批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源車(chē)車(chē)型目錄，20余款新能源車(chē)已經(jīng)可以享受免征購(gòu)置稅的政策。
市場(chǎng)調(diào)查
“免稅”車(chē)成都半月銷(xiāo)售不到十輛
成都商報(bào)記者走訪了多家進(jìn)入首批目錄品牌的成都經(jīng)銷(xiāo)商了解到，雖然目前已經(jīng)有消費(fèi)者在9月1日后購(gòu)車(chē)并享受到免征數(shù)萬(wàn)元購(gòu)置稅的福利，但據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，這10余個(gè)品牌免購(gòu)置稅的新能源車(chē)在成都銷(xiāo)量相加不超過(guò)10輛！這樣的數(shù)字相較于有了成都車(chē)展“助燃”、月銷(xiāo)量超過(guò)32000輛的成都車(chē)市來(lái)說(shuō)，幾乎可以忽略不計(jì)。
在首批免購(gòu)置稅的乘用車(chē)目錄中，包括了江淮、北汽、比亞迪、啟辰、東南汽車(chē)、奇瑞、上海通用、吉利、長(zhǎng)安、廣汽、川汽、上海通用在內(nèi)的共計(jì)十二個(gè)品牌、23款車(chē)型。看似車(chē)型不少，但實(shí)際在成都能夠買(mǎi)得到的卻寥寥無(wú)幾。
純電動(dòng)汽車(chē)榮威E50、插電式混動(dòng)汽車(chē)榮威550PHEV均是首批免購(gòu)置稅車(chē)型。然而，記者從上汽榮威成都一家經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理處了解到，他們還未接到廠家關(guān)于這兩款新能源車(chē)銷(xiāo)售的任何通知，更別提產(chǎn)生實(shí)際銷(xiāo)售。
在這次公布的首批免購(gòu)置稅目錄中，北京汽車(chē)有4款車(chē)進(jìn)入目錄。然而，北京汽車(chē)成都一家經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們尚未接到廠家關(guān)于新能源車(chē)銷(xiāo)售的通知。“廠家對(duì)于新能源車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)如何布局還未確定，有可能會(huì)專門(mén)開(kāi)設(shè)新能源車(chē)專賣(mài)店，原有4S店可能不具備賣(mài)車(chē)資格。”
此外，記者也以消費(fèi)者的身份前往上海通用雪佛蘭、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、廣汽傳祺在內(nèi)的多家成都經(jīng)銷(xiāo)商，咨詢是否能夠購(gòu)買(mǎi)到進(jìn)入首批免購(gòu)置稅目錄的新能源車(chē)。但得到的答案不是“根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這款車(chē)”，就是“暫時(shí)沒(méi)有銷(xiāo)售新能源車(chē)”。
地方補(bǔ)貼
同樣一輛車(chē) 瀘州比成都便宜3萬(wàn)
作為國(guó)內(nèi)較早重點(diǎn)打造新能源車(chē)的比亞迪，近年來(lái)已經(jīng)連續(xù)推出了多款純電動(dòng)、混動(dòng)車(chē)型并獲得了消費(fèi)者的親睞，插電式混動(dòng)車(chē)型“秦”更是不少消費(fèi)者熱捧的對(duì)象。此次首批免購(gòu)置稅的新能源車(chē)型中，比亞迪“秦”赫然在列。成都一家獲得了“秦”銷(xiāo)售資質(zhì)的比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者，“秦”在深圳等地?zé)徜N(xiāo)，但在成都基本“賣(mài)不動(dòng)”。”
然而，自新能源車(chē)免購(gòu)置稅目錄發(fā)布后后，該店已經(jīng)售出2輛秦，均享受到了免購(gòu)置稅的“福利”。“這段時(shí)間咨詢秦的顧客明顯多了。”這位負(fù)責(zé)人坦承，因?yàn)槌啥忌形从袑?duì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的地方性補(bǔ)貼，這也是秦在成都銷(xiāo)售還未達(dá)到預(yù)期的原因。“我們了解到，如瀘州已經(jīng)有了地方性補(bǔ)貼，秦在瀘州每輛車(chē)比成都就便宜了3萬(wàn)多元，很多成都消費(fèi)者甚至考慮去瀘州購(gòu)車(chē)。”不過(guò)，她告訴記者，按照相關(guān)規(guī)定，如果在瀘州購(gòu)買(mǎi)秦享受到了地方補(bǔ)貼，目前還不能立即過(guò)戶回成都。
瓶頸：家用充電樁 “擋”住新能源車(chē)需求
當(dāng)近日特斯拉“超級(jí)充電樁”亮相成都多個(gè)高檔商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目備受矚目的同時(shí)，可以看到的是，目前大部分品牌的充電設(shè)施仍然處于“一家一戶”或者“定點(diǎn)專用”的階段。
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