近日，多個(gè)城市出臺(tái)了關(guān)于治理大氣污染和交通擁堵的綱要和條例，其中均將機(jī)動(dòng)車限購(gòu)限行提上議程。
近日，多個(gè)城市出臺(tái)了關(guān)于治理大氣污染和交通擁堵的綱要和條例，其中均將機(jī)動(dòng)車限購(gòu)限行提上議程。天津市副市長(zhǎng)尹海林在參加央視《中國(guó)政策論壇》節(jié)目時(shí)表示：天津市政府準(zhǔn)備出臺(tái)政策，控制機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)。
尹海林表示，天津市這兩年機(jī)動(dòng)車保有量上升速度很快，市政府準(zhǔn)備出臺(tái)政策，控制機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)。另外將加大新能源汽車的使用。至于限購(gòu)后發(fā)放車牌是搖號(hào)還是拍賣(mài)，目前還在研究。
在節(jié)目中，北京市副市長(zhǎng)張工也表示，北京市在汽車總量調(diào)控方面，無(wú)論是分時(shí)分區(qū)域性提高收費(fèi)，還是分區(qū)域差別化停車收費(fèi)，最終都是希望適度地分時(shí)段分區(qū)域地提高部分用車的成本，降低全社會(huì)用車的強(qiáng)度。至于今后車輛牌照的發(fā)放，到底是繼續(xù)搖號(hào)，還是搖號(hào)加上拍賣(mài)，現(xiàn)在政府和專家正在會(huì)商研究，相信明年上半年這些政策都會(huì)向社會(huì)公布。
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