三星電子（Samsung Electronics）、現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）等韓國(guó)代表性企業(yè)今年表現(xiàn)欠佳，明年有機(jī)會(huì)好轉(zhuǎn)嗎？韓國(guó)專家認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)情勢(shì)欠佳、競(jìng)爭(zhēng)加劇，韓國(guó)電子、汽車、鋼鐵、造船業(yè)明年恐怕會(huì)持續(xù)遭受壓力。
韓聯(lián)社 22 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（Federation of Korean Industries，F(xiàn)KI）邀請(qǐng)智庫(kù)與韓國(guó)券商如 Kiwoom、Daishin、HI Investment and Securities 與會(huì)，分析師預(yù)估韓國(guó)多個(gè)產(chǎn)業(yè)明年將面臨困境。電子業(yè)方面，估計(jì)今年智能手機(jī)銷售將成長(zhǎng) 36%、明年僅增 17%，不利韓國(guó)企業(yè)。
Kiwoom Securities 研究員 Kim Ji-san 指出，目前智能手機(jī)產(chǎn)線缺乏令人耳目一新的產(chǎn)品，無(wú)法帶動(dòng)成長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)有負(fù)面影響。另外，LED、UHD 電視、筆電也遭遇中國(guó)業(yè)者的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
汽車業(yè)方面，美國(guó)和歐盟市況放軟預(yù)料會(huì)影響需求；日元走弱、日系車廠強(qiáng)力行銷，將繼續(xù)沖擊現(xiàn)代汽車、起亞汽車等的競(jìng)爭(zhēng)力。
另外，鋼鐵和造船業(yè)明年也不見起色，世界鋼鐵協(xié)會(huì)（World Steel Association）估計(jì) 2015 年全球鋼鐵需求僅會(huì)增加 2%。造船業(yè)則持續(xù)受到日本業(yè)者威脅。
臺(tái)北時(shí)間 22 日下午 1 點(diǎn) 46 分為止，三星電子漲 1.48% 至 1,099,000 韓元，今年迄今重挫 19.83%。現(xiàn)代汽車跌 3.89% 至 160,500 韓元，今年迄今暴跌 31.92%。
韓聯(lián)社 9 月 24 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，三星是全球最大手機(jī)暨芯片制造商，現(xiàn)代汽車是全球第五大汽車生產(chǎn)商。韓國(guó)交易所（Korea Exchange）數(shù)據(jù)顯示，兩家企業(yè)股價(jià)連日走跌，23 日為止，三星電子和現(xiàn)代汽車的合并市值占 KOSPI 總值的 17.6%，為 2011 年 10 月以來(lái)新低。2013 年初兩家企業(yè)的合并市值比重逼近 25%。
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