插電式混合動(dòng)力車
豐田普銳斯插電混動(dòng)版(PHV)6月在美國售出1571臺(tái)，5月曾創(chuàng)歷史最高單月銷量2692臺(tái)。目前豐田普銳斯PHV美國庫存出現(xiàn)下降跡象，但其已成為排在聆風(fēng)之后的美國第二最暢銷插電式汽車。
與日產(chǎn)聆風(fēng)2013年的故事相似，普銳斯PHV過去5個(gè)月來的需求和銷量發(fā)生了積極變化，歸因于豐田宣布降價(jià)2010至4620美元。現(xiàn)在29990美元的起價(jià)足以吸引消費(fèi)者購買。
凱迪拉克ELR增程式跑車6月銷量創(chuàng)單月新高，共售出97臺(tái)，而5月僅售出52臺(tái)。目前這款車的庫存量很大，通用汽車公司正在尋找市場(chǎng)消化庫存。
本田雅閣插電版6月銷量下滑至28臺(tái)。目前，福特汽車公司尚未公布旗下兩款插電式混合動(dòng)力車和福克斯電動(dòng)版的6月銷量，保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid和菲亞特500e的銷量也未公布，這幾款車型對(duì)整體銷量的影響并不大。
那些低銷量車
一些電動(dòng)汽車歷來的月銷量均不到200輛，在大多數(shù)情況下，甚至小于100輛。一方面是有些汽車制造商更專注于特定的或者低端的細(xì)分市場(chǎng)，另一方面，一些汽車制造商有意控制生產(chǎn)和銷售規(guī)模，以滿足美國加州“ZEV零排放計(jì)劃”的法規(guī)要求，因此被成為“合規(guī)車”。
SMART ForTwo Electric Drive上月銷量幾乎比肩寶馬i3，創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到了278臺(tái)，SMART品牌車型當(dāng)月共售出673臺(tái)，電動(dòng)版就占據(jù)了50%。
豐田RAV4電動(dòng)版今年單月銷量一直維持在50-200臺(tái)之間，6月也沒有例外，僅售出91臺(tái)，很難看好其未來銷量。
6月，雪佛蘭SPARK EV的銷量從5月的182臺(tái)驟降至85臺(tái)，赫茲租車(Hertz)將雪佛蘭Spark加入其租賃車隊(duì)，促進(jìn)5月銷量大漲。SPARK EV今年上半年累計(jì)銷量已達(dá)636臺(tái)，完全超越了2013年全年的銷量539臺(tái)。
三菱i-MiEV領(lǐng)教了庫存不足的教訓(xùn)，6月僅賣出22臺(tái)。2014款三菱i-MiEV電動(dòng)微型車5月在美國上市，當(dāng)月售出35臺(tái)，創(chuàng)去年5月以來最高單月銷量。但是三菱汽車公司的裝船發(fā)貨量很小，全美經(jīng)銷商只有約200臺(tái)2014款i-MiEV，這可能是歐藍(lán)德插電混動(dòng)版未能及時(shí)在美國上市造成的負(fù)面效應(yīng)。展望未來，新款三菱i-MiEV 22995美元的定價(jià)極具吸引力，將帶動(dòng)銷量進(jìn)一步上升。
本田飛度電動(dòng)版6月銷量平淡，售出38臺(tái)，今年秋季這款車將停產(chǎn)。
新車加入
奔馳B-Class Electric Drive日前公布了美國市場(chǎng)售價(jià)，起價(jià)為41450美元，這款車已經(jīng)開始在德國生產(chǎn)，經(jīng)銷商已被告知最早將于7月抵達(dá)美國交貨。
這款車2014年僅在加利福尼亞州、康涅狄格、馬里蘭州、俄勒岡州、新澤西州，紐約州、羅得島和佛蒙特州銷售，2015年初將擴(kuò)展至全美。
此外，寶馬i8插電式混合動(dòng)力跑車可能于7月抵美，秋季大約有300臺(tái)運(yùn)抵美國，2015年開始增量。韓國起亞Soul電動(dòng)版將于2014年第3季度在美國上市。德國大眾e-Golf預(yù)計(jì)最早于2014年晚些時(shí)候抵美上市。
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