大眾ID.4（圖片來源：大眾）
事實(shí)證明，歐洲向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變具有持久力。
4月23日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)表示，今年第一季度，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車占?xì)W洲乘用車銷量的15%左右，雖然這一數(shù)字略低于上個(gè)季度，但卻是去年同期的約兩倍。相比之下，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年一季度，電動(dòng)車占中國汽車總銷量的8%。最新的數(shù)據(jù)應(yīng)有助于緩解人們對向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變可持續(xù)性的擔(dān)憂。
2020年，歐洲超越中國，成為全球最大的電動(dòng)汽車市場。鑒于德國、法國和意大利提供了慷慨的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，加上大眾和Stellantis等汽車制造商推出的一系列電動(dòng)汽車新品，預(yù)計(jì)歐洲今年將能成功捍衛(wèi)這一領(lǐng)先地位。
今年1至3月，歐洲插電式混合動(dòng)力汽車的銷量增長快于純電動(dòng)汽車，它們的市場份額從3.2%攀升至8.1%，而純電動(dòng)汽車的市場份額從去年同期的4.2%上升至6.6%。與去年同期相比，電動(dòng)汽車的總銷量大約翻了一番。
電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁銷量讓傳統(tǒng)汽車制造商看到了希望，因?yàn)榻刂聊壳皞鹘y(tǒng)汽車制造商已經(jīng)花費(fèi)大量資金來重組其車隊(duì)，并且投資者對它們能成功過渡到電動(dòng)汽車時(shí)代越來越樂觀。去年，大眾成為歐洲第一大電動(dòng)汽車制造商，并計(jì)劃在2025年前取代特斯拉成為全球電動(dòng)汽車“老大”。大眾汽車的優(yōu)先股今年已經(jīng)上漲了50%以上。
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