韓國(guó)媒體朝鮮日?qǐng)?bào)日文版2月16日?qǐng)?bào)導(dǎo)，韓國(guó)主力產(chǎn)業(yè)目前競(jìng)爭(zhēng)力低下程度已達(dá)危險(xiǎn)等級(jí)，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)遭逢前所未見(jiàn)的危機(jī)。報(bào)導(dǎo)指出，2015年韓國(guó)IT、鋼鐵、造船等20大企業(yè)集團(tuán)的主力企業(yè)中，包括三星電子等13家公司營(yíng)收呈現(xiàn)衰退，營(yíng)收陷入衰退的比重高達(dá)65%，此種情況比1990年代末的亞洲貨幣危機(jī)以及2008年全球金融海嘯時(shí)還要嚴(yán)重。
據(jù)報(bào)導(dǎo)，大韓商工會(huì)議所副會(huì)長(zhǎng)李東根指出，“20 大企業(yè)集團(tuán)占韓國(guó)整體經(jīng)濟(jì)比重達(dá)約 35%，而其營(yíng)收陷入衰退，也顯示韓國(guó)主要產(chǎn)業(yè)可能已亮起沒(méi)落的紅燈”；產(chǎn)業(yè)研究院（KIET）院長(zhǎng)金道勛表示，“貨幣危機(jī)時(shí)有 IT / 造船、金融海嘯時(shí)有 IT / 汽車 / 重工業(yè)躍起，協(xié)助韓國(guó)經(jīng)濟(jì)跳脫危機(jī)，而現(xiàn)在則是陷入史上首見(jiàn)的、所有產(chǎn)業(yè)皆陷入低迷的危機(jī)情況”。
韓聯(lián)社和路透社報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)關(guān)稅廳（Korea Customs Service）2 月 16 日宣布，1 月份出口年減 18.8% 至 366 億美元，降幅創(chuàng)下 2009 年 8 月全球金融海嘯以來(lái)之最，并為連續(xù)第 13 個(gè)月出口衰退。
朝鮮日?qǐng)?bào)日文版 2 月 3 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，2016 年 1 月韓國(guó)三大造船廠大宇造船（DSME）、三星重工（Samsung Heavy Industries）以及現(xiàn)代重工（HHI）所接獲的船只訂單掛零，一艘都沒(méi)有（2015 年 1 月時(shí)上述三大造船廠總計(jì)接獲了價(jià)值約 18 億美元的船只訂單），而三大造船廠月訂單皆掛零為史上首見(jiàn)；除大廠之外，前月份韓進(jìn)重工業(yè)、SPP 造船等中型造船廠訂單也大多掛零。
韓國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局（Statistics Korea）1 月 29 日公布，2015 年全年韓國(guó)工業(yè)生產(chǎn)下滑 0.6%，主因電子業(yè)和汽車業(yè)產(chǎn)出疲軟。
韓國(guó)央行（BOK）1 月 29 日公布了韓國(guó)制造業(yè)的企業(yè)信心指數(shù)（business survey index，BSI），2016 年 2 月份為 66，低于 1 月的 68，并為 2015 年 6 月以來(lái)新低。企業(yè)信心指數(shù)以 100 為分界，低于 100 代表悲觀者多于樂(lè)觀者。
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