1月27日，美國(guó)新任總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）宣布將開(kāi)始逐步淘汰聯(lián)邦政府使用的燃?xì)馄?chē)，并用電動(dòng)汽車(chē)取代它們。此舉是其在兌現(xiàn)競(jìng)選時(shí)的承諾，即用美國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)更換政府用車(chē)。
拜登在周一宣布“購(gòu)買(mǎi)美國(guó)貨”行政命令的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說(shuō)：“聯(lián)邦政府還擁有一支龐大的車(chē)隊(duì)，我們將用美國(guó)工人在美國(guó)生產(chǎn)的清潔電動(dòng)汽車(chē)取而代之。”
對(duì)于特斯拉、Rivian和Lordstown等美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商，以及福特和通用汽車(chē)等正在進(jìn)行數(shù)十億美元電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)投資的老牌汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這都是個(gè)好消息。
據(jù)總務(wù)署匯總的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，聯(lián)邦政府車(chē)隊(duì)中包括近65萬(wàn)輛汽車(chē)。其中民用車(chē)輛24.5萬(wàn)輛，軍用車(chē)輛17.3萬(wàn)輛，郵局車(chē)輛22.5萬(wàn)輛。2019年，這些車(chē)輛共行駛了45億英里（約合72億公里）。
拜登還承諾建立新的系統(tǒng)，為消費(fèi)者用電動(dòng)汽車(chē)取代汽油車(chē)提供折扣或獎(jiǎng)勵(lì)，盡管目前還沒(méi)有關(guān)于這一計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)。
這兩個(gè)計(jì)劃的細(xì)節(jié)仍在制定中，但綜合起來(lái)看，它們代表著汽車(chē)制造商在過(guò)去幾年中對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資取得了巨大的勝利。福特表示，該公司將花費(fèi)110億美元推出一系列新的電動(dòng)汽車(chē)，包括Mustang Mach-E和其最暢銷(xiāo)的F-150皮卡的電動(dòng)版本。通用汽車(chē)承諾到2025年在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)上花費(fèi)270億美元。
與此同時(shí)，特斯拉股價(jià)在整個(gè)2020年的瘋狂漲勢(shì)也令人矚目，使其成為世界上市值最高的汽車(chē)制造商，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）成為地球上最富有的人。
然而，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，拜登的行政命令可能并不代表著其是最大受益者，因?yàn)樘厮估饕獙?zhuān)注于豪華和高性能電動(dòng)汽車(chē)。受益最大的可能是汽車(chē)制造商包括福特和通用汽車(chē)，前者最近推出了一款電動(dòng)面包車(chē)，通用汽車(chē)剛剛剝離出名為BrightDrop的新公司，專(zhuān)注于制造電動(dòng)送貨車(chē)。
美國(guó)郵政署是一個(gè)可能迫切需要新的零排放車(chē)隊(duì)的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)數(shù)百輛由諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman）制造的郵車(chē)在過(guò)去幾年里頻繁起火。去年，由于新冠肺炎疫情，美國(guó)郵政署為制造下一代郵車(chē)進(jìn)行的官方招標(biāo)截止日期被推遲。
更換美國(guó)郵政署現(xiàn)有卡車(chē)的計(jì)劃于2015年啟動(dòng)，但它一直在拖延，迫使郵政服務(wù)部門(mén)在預(yù)期壽命之后繼續(xù)使用目前的卡車(chē)，盡管有些車(chē)是在20世紀(jì)80年代末和90年代初推出的，而且缺乏空調(diào)等功能。最初競(jìng)標(biāo)的六家公司中有兩家已經(jīng)退出。
拜登的目標(biāo)之一是在汽車(chē)業(yè)創(chuàng)造100萬(wàn)個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)，并“將美國(guó)定位為電動(dòng)汽車(chē)及其投入材料和零部件制造的全球領(lǐng)先者”。總統(tǒng)曾表示，他將通過(guò)將政府用車(chē)換成電動(dòng)汽車(chē)，并通過(guò)一項(xiàng)“舊車(chē)換現(xiàn)金”式的計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，以確保到2040年，道路上的每一輛車(chē)都是零排放的。他還承諾斥資數(shù)十億美元在美國(guó)增加55萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。
拜登還表示，他支持針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的7500美元聯(lián)邦稅收抵免，并將考慮推出新的激勵(lì)措施，以鼓勵(lì)購(gòu)車(chē)者考慮改用電動(dòng)汽車(chē)。前總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）試圖在他的2020年預(yù)算提案中結(jié)束聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免，但沒(méi)有成功。同樣在特朗普?qǐng)?zhí)政期間，美國(guó)環(huán)保署取消了奧巴馬時(shí)代旨在迫使汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)污染較少汽車(chē)的排放規(guī)定。
拜登已經(jīng)廢棄特朗普的政策，并且重新采用奧巴馬時(shí)代的排放規(guī)則。在就職當(dāng)天，拜登就命令聯(lián)邦機(jī)構(gòu)重新審查燃油效率標(biāo)準(zhǔn)、管理飛機(jī)和家用電器排放的規(guī)定以及建筑能效標(biāo)準(zhǔn)。
拜登是可持續(xù)能源的鑒定支持者，他周一闡述了通過(guò)制造業(yè)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)來(lái)重建美國(guó)經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃。在上任頭幾天發(fā)表的許多改善美國(guó)的講話中，他表示，他的目標(biāo)之一是將目前使用的政府用車(chē)改為電動(dòng)汽車(chē)，使政府出行更可持續(xù)和更有效率，同時(shí)減少加速氣候變化的排放。
拜登的重建計(jì)劃目標(biāo)是積極發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)業(yè)務(wù)，包括充電基礎(chǔ)設(shè)施、可持續(xù)能源發(fā)電和人工智能。拜登總統(tǒng)的網(wǎng)站上寫(xiě)道，這位新總統(tǒng)有興趣投資3000億美元，用于“在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、輕質(zhì)材料、5G和人工智能等高價(jià)值制造業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造高質(zhì)量的就業(yè)機(jī)會(huì)”。
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