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      戴姆勒在華的中場戰事 納寧德時代為全球鋰電供應商

      寧德時代已成為戴姆勒新能源車布局中的重要伙伴,而吉利能否成為下一個業務伙伴,目前來看仍 ... 查閱全文
      2018-03-27

      賀利氏光伏李海德:相信2018年全年光伏市場都會有強勁表現

      而從世界范圍看,他認為下半年光伏市場的強勁表現依然可期。在他看來,主要驅動力還是價格, ... 查閱全文
      2018-01-08

      大疆總裁羅鎮華:無人機上市背后的玄機

      羅鎮華表示,大疆的組織架構偏功能性,每個組織為一個據點,垂直發展。隨著公司的成長,需要 ... 查閱全文
      2018-01-03

      專訪蔚來汽車李斌:新造車公司很多 蔚來實現首家量產交付

      蔚來董事長李斌表示,蔚來是特斯拉的競爭對手,蔚來ES8也會對特斯拉的中國銷量造成一定地沖擊 ... 查閱全文
      2017-12-17

      雄韜衣守忠:未來鋰電池回收的主體將是生產企業

      鋰電池的回收還有些技術難點,回收的經濟性是有問題的。鋰電池用的材料,比鉛酸蓄電池都要貴 ... 查閱全文
      2017-11-30

      多氟多李世江:制霸上游 鋰電池全產業鏈整合

      多氟多以其強大的“創新”和“顛覆”基因,進軍新能源汽車領域,一定也可以成為新能源汽車領 ... 查閱全文
      2017-10-29

      天齊鋰業蔣衛平:市值飆升的背后 產業鏈延伸

      市值從上市之初的40億元猛增至最高的800億。營業收入從2010年不到3億元快速增長至2016年39億元,年 ... 查閱全文
      2017-10-29

      無樁充電引遐想 新能源汽車股憧憬“藍海”!

      融亨投資董事長蔡守平尤其看好礦產資源企業以及做無線充電的企業。他認為,由于三星、蘋果等 ... 查閱全文
      2017-10-21

      奇瑞汽車董事長尹同躍: 走出“青春期陷阱”

      中國進入工業化社會的時間比較短,對體系與流程方面的建設不太重視,我們為此花費了很多時間 ... 查閱全文
      2017-10-04

      陳清泰:雙積分對中國車企有利的形式不一樣

      陳清泰表示,雙積分對所有的中國車企都是有利的,只不過有利的形式不一樣。對于像比亞迪或新 ... 查閱全文
      2017-09-27

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