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      日產副總裁淺見孝雄:電動車最終將取代傳統(tǒng)汽車

      如果考慮到中國政府維持對電動汽車行業(yè)的大力支持并完善基礎設施,中國品牌的電動汽車可能實 ... 查閱全文
      2014-09-12

      內山田竹志:2020年全球汽車都用混合動力技術

      我問內山田會長:在中國這樣巨大的汽車市場,混合動力還沒有達到人們普遍接受的地步;什么時 ... 查閱全文
      2014-08-29

      世界科學院院士牛文元:四川新能源汽車產業(yè)發(fā)展時機正好

      在中國新常態(tài)時期,經濟如何發(fā)展?轉型的方向是什么?汽車產業(yè)鏈長,帶動面寬,拉動消費強, ... 查閱全文
      2014-08-28

      對話王傳福:在新能源車領域決不能“拿市場換技術”

      “在新能源車這塊不能像傳統(tǒng)車一樣‘拿市場換技術’,最后市場沒了,技術也沒學到” ... 查閱全文
      2014-08-25

      威海東生:做全球最高端的動力鋰電池

      市場的臺風來了,那些有準備的“豬”才會飛起來。也只有擁有好“漁網”的企業(yè)才能捕到“魚” ... 查閱全文
      2014-08-23

      單祥雙:用“綠島”去創(chuàng)新實踐新能源車產業(yè)發(fā)展

      新能源汽車產業(yè)確實引爆了一個巨大的市場。 ... 查閱全文
      2014-08-07

      王傳福:產能有些吃緊 技術路線也在調整

      我們現在研究的就是在磷酸鐵鋰路線下的改進型,叫磷酸鐵錳鋰,就是在材料里面添加錳元素。這 ... 查閱全文
      2014-08-07

      江森自控楊時豐:傳統(tǒng)車用電池仍有剛性需求

      江森自控日前宣布其在中國重慶的全新汽車蓄電池工廠正式開業(yè)。該工廠投資額達1.54億美元,年產 ... 查閱全文
      2014-08-01

      黃繼宏:杉杉電解液追求用戶和市場雙重價值

      作為首批獲得汽車供應商資格的鋰離子電池材料供應商之一——杉杉電解液,還沒有停下追逐用戶 ... 查閱全文
      2014-07-29

      移動電源觀察:市場經濟最本質的是淘汰經濟

      低價策略沒有錯,錯誤的是,這樣的低價是拋開品牌品質來進行的,也就是以商業(yè)欺詐來主導的, ... 查閱全文
      2014-07-18

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