12月13日，北京市交通委、北京市交管局、北京市經(jīng)信委發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》，原執(zhí)行細(xì)則廢止。新細(xì)則明確了一般性道路測試申請條件，測試申請流程，載人測試及載物測試申請條件，編隊行駛測試申請條件，測試管理及違規(guī)操作責(zé)任等。
新的《實施細(xì)則》中允許自動駕駛測試企業(yè)進(jìn)行載人和載物測試。企業(yè)在進(jìn)行以提升、優(yōu)化自動駕駛車輛乘坐體感以及人機(jī)交互性能等科學(xué)試驗的測試時可以進(jìn)行載人測試，同時為了優(yōu)化自動駕駛車輛在負(fù)載狀態(tài)下的性能測試時也可以進(jìn)行載物測試。
細(xì)則要求，自動駕駛測試中，車輛應(yīng)能即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式；車輛測試方應(yīng)購買每車保額不低于500萬元的交通事故責(zé)任保險；測試駕駛員應(yīng)實車訓(xùn)練50小時以上，并具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷。
同時，細(xì)則允許招募志愿者進(jìn)行載人測試，但測試方應(yīng)購買每車每座位不低于200萬元的座位險或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險如人身意外險等。
此外，細(xì)則還對自動駕駛路測車輛的測試?yán)锍虜?shù)量提出了明確的要求，同批次車輛應(yīng)完成累計不少于5000公里的自動駕駛測試，其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動駕駛測試。
為了確保路測的安全，細(xì)則還要求測試車輛應(yīng)具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式。當(dāng)自動駕駛車輛出現(xiàn)交通違規(guī)情況時，將被中止路測。
值得注意的是，《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2018年）》顯示，2018年，北京市已為8家企業(yè)的56輛自動駕駛車輛發(fā)放了道路臨時測試牌照，自動駕駛車輛道路測試已安全行駛超過15.36萬公里。到2022年，北京智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試開放道路里程達(dá)到2000公里。
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