根據(jù)麥肯錫發(fā)布的研究報(bào)告顯示，中國未來很有可能成為全球最大的自動駕駛市場，預(yù)計(jì)到2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。2025年至2027年將是自動駕駛的拐點(diǎn)，即自動駕駛每公里成本與司機(jī)駕駛傳統(tǒng)汽車成本大致持平。
圖片來源：蔚來
隨著國家有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范運(yùn)營有關(guān)管理規(guī)定正式出臺，百度蘿卜快跑、滴滴等正式開展自動駕駛出行服務(wù)開始，我國自動駕駛運(yùn)營正式進(jìn)入商業(yè)化元年。本文簡單梳理國內(nèi)有關(guān)自動駕駛示范運(yùn)營情況，為行業(yè)人士提供一定參考。
自動駕駛汽車及出行服務(wù)市場廣闊，可以說是一眾大佬紛紛入局的關(guān)鍵。根據(jù)麥肯錫發(fā)布的研究報(bào)告顯示，中國未來很有可能成為全球最大的自動駕駛市場，預(yù)計(jì)到2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。2025年至2027年將是自動駕駛的拐點(diǎn)，即自動駕駛每公里成本與司機(jī)駕駛傳統(tǒng)汽車成本大致持平。
園區(qū)、港口、機(jī)場等無人駕駛示范率先落地。如希迪智駕、馭勢科技針對廠區(qū)、機(jī)場等地開展的商用車自動駕駛示范項(xiàng)目。其中，不難發(fā)現(xiàn)，整車企業(yè)廠區(qū)、大型高科技企業(yè)等是最有意愿在前期開展該項(xiàng)示范活動。
從自動駕駛交通出行來看，呈現(xiàn)這樣的特征：自動駕駛科技公司、整車企業(yè)、出行公司共同布局自動駕駛城市出行服務(wù)行業(yè)。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有蘿卜快跑、滴滴出行、曹操出行、如祺出行、T3出行等開展自動駕駛出行服務(wù)。文遠(yuǎn)知行、希迪智駕等已正式開展公交車自動駕駛出行服務(wù)。
電池網(wǎng)微信
