第5屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（鋰電“達沃斯”）11月23日至25日在廣東汕頭舉辦。
論壇以“品質(zhì)智造，重構(gòu)格局”為主題，進行33場主題演講。來自海內(nèi)外700多位嘉賓、業(yè)內(nèi)人士共議政策之局，探索資源之戰(zhàn)，明晰行業(yè)發(fā)展趨勢。
鋰電“達沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在論壇上說，經(jīng)過2017年的調(diào)整，新能源政策將更加平穩(wěn)、務(wù)實；與此同時，市場機制在新能源汽車、儲能等行業(yè)發(fā)展中的作用也將日益顯現(xiàn)。
他預(yù)計，2018年在動力電池領(lǐng)域，龍頭企業(yè)間的競爭將更為激烈。在細分領(lǐng)域，鋰、鈷、鎳、鋁箔、銅箔等原材料價格的上升趨勢將加劇資源的爭奪戰(zhàn)隔膜行業(yè)則仍面臨低端產(chǎn)能過剩嚴重的局面。BMS行業(yè)的洗牌速度也將進一步加快。在下游新能源汽車、儲能市場，隨著合資政策的大反轉(zhuǎn)，自主品牌將面臨生與死的考驗。
鋰電“達沃斯”學術(shù)委員會秘書長墨柯表示，2017年前10個月鋰電池累計裝機18.1GWh，同比增長31.43%，共有76家電池廠商形成了有效的裝機供應(yīng)，預(yù)計全年的數(shù)量在80家左右。2016年是109家，這意味著行業(yè)洗牌已全面開啟。
據(jù)介紹，當前鋰電池產(chǎn)業(yè)格局，中日韓三強爭霸的局面在未來很長一段時間內(nèi)都將持續(xù)。2017年中國鋰電池行業(yè)市場格局一是投資擴產(chǎn)、并購重組熱潮下，龍頭企業(yè)間的競爭加劇；二是動力電池領(lǐng)域，三元鋰電池市場應(yīng)用大增。
在第5屆鋰電“達沃斯”參會企業(yè)中，寧德時代已啟動IPO上市，與上汽、東風、長安等車企抱團發(fā)展。市值超千億的行業(yè)龍頭企業(yè)比亞迪開始調(diào)整戰(zhàn)略，加速布局國際市場，在美獨資興建美國最大電動巴士工廠……據(jù)資料顯示，2016年初到2017年上半年鋰電池及其上游材料投資擴產(chǎn)及并購重組情況，統(tǒng)計在內(nèi)的143個投資項目中，有123個項目公布了投資額，總額超2307億元人民幣。
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