據(jù)外媒報(bào)道，大眾商用車品牌斯堪尼亞宣布將投資10億瑞典克朗（約1億歐元）在瑞典南泰利耶市（S?dert?lje）建造電池廠。
（圖片來(lái)源：斯堪尼亞）
未來(lái)，這家工廠將負(fù)責(zé)把從Northvolt謝萊夫特奧電池廠采購(gòu)的電芯組裝成電池模組和電池包，預(yù)計(jì)該廠將于2021年初開始動(dòng)土建設(shè)，于2023年投入運(yùn)營(yíng)。2019年5月，斯堪尼亞首席執(zhí)行官Henrik Henriksson在采訪中證實(shí)，已與Northvolt簽訂一份采購(gòu)協(xié)議，截至目前，該公司尚未公布具體交付數(shù)量。
這座南泰利耶電池廠預(yù)計(jì)占地達(dá)18,000平方米，將雇傭200名員工，其中“大多數(shù)來(lái)自公司內(nèi)部”。該廠未來(lái)需要把電芯組裝成電池包，再裁剪成適合該公司汽車模組的尺寸。電池包將具有多種用途，比如適用于電動(dòng)公交、電動(dòng)卡車或者插電式混動(dòng)卡車，隨后將被運(yùn)送到附近的整車廠。
L系卡車（圖片來(lái)源：斯堪尼亞）
斯堪尼亞產(chǎn)品和物流總監(jiān)Ruthger de Vries表示：“建造電池廠明確展示了我們要主導(dǎo)重型汽車電氣化的決心，這將幫助我們實(shí)現(xiàn)承諾的氣候目標(biāo)。運(yùn)營(yíng)電池廠是大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車的必要條件，這也明確表明了斯堪尼亞是電池生產(chǎn)價(jià)值鏈的一部分。”
9月，斯堪尼亞推出了一款電動(dòng)卡車和插電式混動(dòng)卡車，預(yù)計(jì)2021年投入量產(chǎn)。這兩款車都是基于該公司的模塊化系統(tǒng)打造，配備了適合城市作業(yè)的L系和P系低入口駕駛室。
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