（ 比利時(shí)優(yōu)美科研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)總監(jiān) DongJoonIHM 圖片來(lái)源：中國(guó)電池網(wǎng)楊陽(yáng)攝） 中國(guó)電池網(wǎng) - 中國(guó)電池雜志（楊陽(yáng)江西宜春報(bào)道） 11 月 14 日下午，在 ABEC 鋰電高峰論壇上，來(lái)自 比利時(shí)優(yōu)美科的研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)總監(jiān) DongJoonIHM 做了《優(yōu)美科動(dòng)力電池正極材料研究進(jìn)展》 的演講。 DongJoonIHM 認(rèn)為，我們的產(chǎn)品

（比利時(shí)優(yōu)美科研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)Dong Joon IHM 圖片來(lái)源：中國(guó)電池網(wǎng)楊陽(yáng)攝）

中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志（楊陽(yáng)江西宜春報(bào)道） 11月14日下午，在ABEC鋰電高峰論壇上，來(lái)自比利時(shí)優(yōu)美科的研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)Dong Joon IHM做了《優(yōu)美科動(dòng)力電池正極材料研究進(jìn)展》的演講。

Dong Joon IHM認(rèn)為，我們的產(chǎn)品現(xiàn)在也應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域，如何解決能量密度問(wèn)題呢？我們是用增加鎳的含量和配方來(lái)達(dá)到，這樣就可以提高車(chē)輛的續(xù)航里程。鎳含量越高就會(huì)獲得一個(gè)較高的能量密度，二代材料比一代電池能量密度能夠提高20%。若我們把負(fù)極材料石墨換成硅碳化合物的話(huà)，能量密度就會(huì)提高很高。高能量電池也存在問(wèn)題，就是循環(huán)周期會(huì)下降，電池的衰退也會(huì)很快。高溫的老化特性也面臨的問(wèn)題，這些問(wèn)題都要在未來(lái)進(jìn)行解決。

與會(huì)者問(wèn)安全問(wèn)題如何解決，Dong Joon IHM回答說(shuō)，增加能量密度的時(shí)候確實(shí)存在安全問(wèn)題，那么我們會(huì)通過(guò)各種方法來(lái)解決，通過(guò)隔離、冷卻等方法來(lái)解決。

[責(zé)任編輯：梁小婧]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪(fǎng)本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà)：400-6197-660-2?郵箱：119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信