由于當地居民的強烈反對，曾被杉杉股份(600884)寄予厚望的新能源汽車鋰離子動力電池關鍵材料項目被取消。
不過，這一利空消息并不影響杉杉股份對于鋰電池材料的發(fā)展。
取消
11月1日，上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設管理委員會在其官方網站發(fā)布了《關于取消“新能源汽車鋰離子動力電池關鍵材料”項目的公告》。公告稱，位于臨港重裝備產業(yè)區(qū)的上海杉杉新能源科技有限公司鋰離子動力電池關鍵材料項目，在環(huán)評公示期間社會反響較大，經上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設管理委員會研究，決定取消該項目，停止審批。
11月2日晚間，杉杉股份公告了這一結果，并表示，就上述事宜，公司將持續(xù)關注，并與有關方接洽后續(xù)事宜處理。
這個計劃于2016年投產的項目曾被杉杉股份寄予厚望。
2011年6月20日，杉杉股份通過了投資建設鋰離子動力電池關鍵材料項目的議案，并由其全資子公司寧波杉杉新能源技術發(fā)展有限公司設立項目公司，作為投資主體進行投資建設，選擇在上海閔行經濟技術開發(fā)區(qū)臨港園區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地，投資開發(fā)鋰離子動力電池關鍵材料項目，主要從事鋰離子電池負極及其他相關材料的生產制造。該項目公司計劃注冊資本2億元，投資規(guī)模約5.5億元。
2012年1月份，上海杉杉新能源科技有限公司在上海閔行經濟技術開發(fā)區(qū)臨港園區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地注冊成立，準備建設年產20000噸新能源鋰離子電池負極材料項目和年產1000噸新能源鋰離子電池合金材料項目，旨在打造全球規(guī)模最大的新能源鋰離子電池負極材料產業(yè)基地。項目總投資約7.7億元，總占地面積約227畝，總建筑面積約74580平方米，總建設周期為4.5年，共分兩期實施，年產20000噸新能源鋰離子電池負極材料一期工程項目占地面積105000平方米(約157畝).
不過，該項目的進展緩慢。2013年8月28日，上海杉杉新能源科技有限公司總工程師丁曉陽表示，上海臨港項目建設方案已基本完成，預計今年十二月底開工建設。建成以后，該項目預計年產2萬噸新能源鋰離子電池負極材料。
在今年的半年報中，杉杉股份披露，其鋰離子動力電池關鍵材料項目“目前尚在積極推進環(huán)評工作”。
如今，該項目被叫停。
調整
本報記者注意到，對于這一結果，杉杉股份早有準備。
2013年2月份，上海市環(huán)境科學研究院受上海杉杉新能源科技有限公司委托開展新能源汽車鋰離子動力電池關鍵材料項目的環(huán)境影響評價，并向公眾進行第一次信息發(fā)布。
根據上述環(huán)評公示，該項目建設內容包括建筑物及設備、公用工程等內容。建筑物包括：管理中心、研發(fā)及檢測中心、生產車間、停車場、倉庫、公用工程、消防設施等。生產車間包括：包覆車間、推板窯車間、制粉車間、原料預處理車間、成品車間及動力車間等。項目產品為各類鋰離子動力電池關鍵材料等。
而最新的材料顯示，該項目于2012年8月份取得《上海市企業(yè)投資項目備案意見》(滬臨港管委備201255號)，隨后，基于環(huán)保考慮，杉杉股份對項目進行了調整，將原有的生產工序遷移至其他地區(qū)進行。該項目地址調整為公司總部，同時增加檢測實驗、營銷配送、倉儲包裝等功能。
按照環(huán)評說法，杉杉股份承諾臨港廠房不包括生產環(huán)節(jié)，也就是不在臨港生產石墨粉，而是把外地生產的包裝石墨粉原料運進臨港工廠，然后在廠內進行分包裝倉儲以及檢測試驗工作等。
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