但在汽車專家看來(lái)，這些挨罰的車企并不冤，它們還是借助各類方式降低電動(dòng)車制造成本，但補(bǔ)貼款還照拿，多少都做出了些名實(shí)不符的行為。 汽車專家
但在汽車專家看來(lái)，這些挨罰的車企并不冤，它們還是借助各類方式降低電動(dòng)車制造成本，但補(bǔ)貼款還照拿，多少都做出了些名實(shí)不符的行為。
汽車專家凌然對(duì)《投資者報(bào)》記者表示：“誠(chéng)信是一個(gè)企業(yè)的軟優(yōu)勢(shì)，如果說(shuō)技術(shù)是企業(yè)骨架的話，誠(chéng)信就是血液，車企騙補(bǔ)就是消耗自己的信譽(yù)，這樣做盡管短期內(nèi)得到一些實(shí)惠，但是，長(zhǎng)期以后一旦被戳破，以后的路會(huì)越來(lái)越窄，就等于出局了。”
凌然認(rèn)為，政策有漏洞只是完善的開始，哪個(gè)政策實(shí)施起來(lái)都存在漏洞，這是必然的。所以，履行政策的時(shí)候，一方面要看政府監(jiān)督力度，另一方面就要看車企是否足夠自覺(jué)。車企會(huì)去騙補(bǔ)也是投機(jī)取巧的心里作祟，既然如此，就該勇于承認(rèn)錯(cuò)誤，承受后果。
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