據(jù)electrek網(wǎng)站報道，特斯拉將最終確定在中國建立其急需的Gigafactory工廠計劃的細節(jié)。據(jù)報道，該公司即將競標(biāo)上海一處價值1.45億美元的土地。
最近中國在外國車輛進口關(guān)稅方面的政策變化正在嚴重影響特斯拉在中國的業(yè)務(wù)，這敦促特斯拉構(gòu)建在華生產(chǎn)汽車的能力。貿(mào)易緊張導(dǎo)致中國對特斯拉汽車的進口關(guān)稅稅率為40%，而中國對其他進口汽車的關(guān)稅稅率為15%。上周，特斯拉表示，中國的關(guān)稅變化迫使他們“加速”上海工廠的建設(shè)：
“此外，特斯拉仍然無法獲得在中國本地生產(chǎn)電動汽車的現(xiàn)金獎勵。它（指現(xiàn)金獎勵）通常約為汽車建議零售價的15%或更高。考慮到海運成本和進口關(guān)稅，與在華本地化生產(chǎn)汽車相比，特斯拉目前的運營成本處于55%至60%的劣勢。鑒于中國是迄今為止最大的電動汽車市場，這將帶來充滿挑戰(zhàn)的競爭環(huán)境。為了解決這個問題，我們正在加速建設(shè)我們的上海工廠，通過借鑒Model 3在北美工廠生產(chǎn)時汲取的教訓(xùn)，我們期望它能夠高效和快速地構(gòu)建。”
今年夏天早些時候，特斯拉宣布與上海政府達成協(xié)議，建立一家全資的本地工廠。
彭博社現(xiàn)在報道稱，特斯拉即將為Gigafactory 3工廠競標(biāo)一塊土地：
“要求匿名的知情人士稱，特斯拉是一塊拍賣價格約為10億元人民幣（1.45億美元）的土地的唯一競標(biāo)者。該人士表示，上海市政府最早可能于本月做出決定，將這塊土地分配給特斯拉。”
在特斯拉首次宣布建設(shè)該工廠時，該公司曾表示其預(yù)計建設(shè)工作將在近期展開，并且需要用大約兩年的時間才能開始生產(chǎn)車輛，然后再過兩到三年才能為中國客戶每年生產(chǎn)約50萬輛汽車。
目前為止特斯拉還沒有更新這份時間表。
特斯拉CEO馬斯克此前曾表示，所有未來的幾座Gigafactory工廠都將生產(chǎn)整車和這些車輛所需的電池。
在特斯拉的最后一次財報電話會議上，馬斯克表示，特斯拉預(yù)計將花費約20億美元，迅速讓Gigafactory 3工廠實現(xiàn)每年約25萬輛汽車的產(chǎn)能，然后再升級到滿負荷生產(chǎn)。
今年8月，有媒體報道稱，特斯拉開始在中國為Gigafactory 3招聘員工，現(xiàn)在看起來他們就要為Gigafactory 3做好準(zhǔn)備了。
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