電動汽車 中國電池網(wǎng)資料圖
在十九世紀末美國石油生產(chǎn)的早期，汽油被認為是石油提煉中的無用副產(chǎn)物，當(dāng)時汽油價格非常低廉，甚至被燒毀或傾倒在河流中。當(dāng)?shù)谝慌笠?guī)模生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車出現(xiàn)的時候，汽油的需求被大大提升，汽油價格也帶動原油價格上揚。
從以上歷史的事實中，我們可以發(fā)現(xiàn)，市場需求的變化對石油價格是何等的重要。現(xiàn)在值得注意的是，就在一個多世紀以后，全球石油市場的一個新的變化正在悄然間發(fā)生——電動車正逐步取代傳統(tǒng)汽車。
一、電動機車的出現(xiàn)成為石油行業(yè)重大挑戰(zhàn)
英國和法國近期公布了一項計劃。這項計劃是，在2040年以前禁止銷售汽油和柴油車輛。這項計劃已經(jīng)引申為石油行業(yè)的關(guān)鍵問題：電動汽車的大量出現(xiàn)是導(dǎo)致石油需求下降嗎？
1、石油生產(chǎn)商開始重視電動車對油價的影響
世界上一些石油公司的高管安于現(xiàn)狀，還并沒有意識到問題的重要。這些高管想當(dāng)然的認為，當(dāng)前石油公司第二季度業(yè)績普遍強勁，即使長期來看，全球石油需求放緩，但近期前景仍然樂觀。
不過，荷蘭皇家殼牌公司首席執(zhí)行官Ben van Beurden并未試圖掩飾石油行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。他說，“我們公司必須減少油田的發(fā)展，只有最低成本和最有可能保持競爭力的油田才會被開采。”
Ben van Beurden說，“我們必須客觀面對石油市場這種彈性需求，石油市場當(dāng)前需求旺盛，但同樣也會有需求低迷的時候，具體什么時候需求會下降，我們不知道，但這遲早會發(fā)生，我們肯定。”
Ben van Beurden表示，“石油高峰需求可能會在二十一世紀二十年代末期，也就是電動汽車開始大量看好的情況下出現(xiàn)，之后石油需求會慢慢減少。不過，現(xiàn)在來看電動汽車行業(yè)還需要在電池技術(shù)等方面更多的創(chuàng)新，以及政策上的更多支持，才有可能和石油汽車競爭。”
圖1：全球原油需求變化情況一覽
2、電動汽車政策優(yōu)勢不容忽視
英國和法國計劃在未來二十年內(nèi)逐步淘汰汽油和柴油車，增加了電動汽車的政策優(yōu)勢。同樣重要的是，汽車制造商為此也做出了他們的承諾。
沃爾沃上個月表示，所有新車型將從2019年開始轉(zhuǎn)為電動或混合動力。與此同時，特斯拉加大了上個月推出的新型電動車的努力。
圖2：電動車銷售的增長預(yù)期（深藍為中國電動車增長預(yù)期、淺藍為全球電動車增長預(yù)期）
3、中國和印度有望大力發(fā)展電池技術(shù)
中國和印度在電池技術(shù)上的工業(yè)雄心勃勃，這兩個國家很可能會促進電動汽車的發(fā)展。
當(dāng)前，中國已經(jīng)是世界上最大的電動汽車市場，中國的公司已經(jīng)開始主宰電池制造業(yè)。
研究公司Trusted Sources分析師Kingsmill Bond預(yù)測，“隨著電動汽車與傳統(tǒng)車輛的成本平價，到2020年初就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點。電動汽車的興起是能源市場系統(tǒng)性變化的另一個指標(biāo)，也是石油投資者的早期預(yù)警。”
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