隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的密集出臺和落實，2016年上半年新能源汽車的產(chǎn)銷保持了強勁的增長勢頭，2016年1-6月新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷售17.0萬輛，同比分別增長125.0%和126.9%。新能源汽車市場的快速增長，直接促進了我國動力電池行業(yè)的發(fā)展，這從目前18家公布2016年上半年財報的電池及相關(guān)企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)就可見一斑。預(yù)計未來幾年新能源行業(yè)對動力電池的需求仍會保持快速增長的趨勢。
18家電池企業(yè)2016年上半年營收及凈利一覽（數(shù)據(jù)來源：企業(yè)財報）
從上述數(shù)據(jù)可明顯看出，在已公布半年財報或財報預(yù)告的18家企業(yè)中，凈利下降的僅有4家企業(yè)，其余14家企業(yè)則普遍呈現(xiàn)大幅度上漲，上漲幅度甚至已經(jīng)突破四位數(shù)的百分點，增長最快的是做鋰電正極材料的當升科技，增速達到近4000%，據(jù)了解，在目前國際前6大鋰電巨頭中當升科技就擁有5家客戶，包括三星SDI、LG化學(xué)、三洋能源、深圳比克和比亞迪等公司，其實力不容小覷。增速次之的也是鋰電池的上游企業(yè)，既全球最大的礦石提鋰企業(yè)天齊鋰業(yè)，增速也高達近2000%，有數(shù)據(jù)估算天齊鋰業(yè)資源量氧化鋰儲量為22.34萬噸，折合SC6.0鋰精礦約372萬噸，按照靜態(tài)計算，該礦區(qū)鋰儲量能確保在現(xiàn)有條件下約40年的開采能力，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
此外，凈利下降最大的深圳惠程與動力電池相關(guān)的主要產(chǎn)品是納米纖維電池隔膜，但其最主要的業(yè)務(wù)還是電氣業(yè)務(wù)，所以其利潤下降主要原因在于2016年上半年，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力仍然較大，電力行業(yè)投資增速放緩。
由于目前半年報的企業(yè)多為財報預(yù)告數(shù)，所以很多企業(yè)只預(yù)告了利潤，而營業(yè)收入的數(shù)值還需等待正式的半年財報出爐。不過從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看，營收同比增長的企業(yè)也占到了近80%，增長最快的融捷股份，主要原因是：（1）公司鋰電池設(shè)備業(yè)務(wù)板塊收入同比有較大幅度增長，對整體收入增長有積極影響；（2）本期鋰電池控制系統(tǒng)一期建設(shè)進入試生產(chǎn)運營階段增加營業(yè)收入。下降最快的德賽電池，主要原因為：（1）公司智能手機電池產(chǎn)品銷售收入下降；（2）主營業(yè)務(wù)為大型動力電池、儲能電池等電源管理系統(tǒng)及封裝集成業(yè)務(wù)的二級子公司尚處于投入期。
筆者以為，在2016年國家進一步明確了大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，突出“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)”，的大背景下，加之“中國制造2015年”相關(guān)戰(zhàn)略的政策逐步落地，不斷加大對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)扶持力度，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的步伐，電池企業(yè)可迅速的借助有利條件，提升自身的研發(fā)實力，積極的趕上海外電池企業(yè)的步伐。
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