圖/特斯拉官網(wǎng)
特斯拉近日喜訊頻傳，不僅本季度交付量有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的10萬(wàn)輛，其上海超級(jí)工廠也將在下月中旬開始全面投產(chǎn)，而V10軟件更新更是令北美用戶興奮不已，包括整合流媒體“聲田”在內(nèi)的多款軟件更新將給用戶帶來更多便利。
10萬(wàn)輛季度交付記錄
據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前發(fā)送給員工的郵件透露，該公司本季度交付量將有機(jī)會(huì)再創(chuàng)“新紀(jì)錄”，達(dá)到10萬(wàn)輛。
上個(gè)季度，特斯拉打破其全球交付記錄，電動(dòng)汽車出貨量超過9.5萬(wàn)輛。過去數(shù)周里，業(yè)界一直在猜測(cè)該公司本季度的目標(biāo)可能是突破這一記錄，向10萬(wàn)輛進(jìn)軍。
事實(shí)證明，這也正是特斯拉的目標(biāo)。據(jù)悉，馬斯克在發(fā)送給員工的郵件中興奮地表示：“我們有機(jī)會(huì)在本季度第一次實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)的交付記錄，這對(duì)特斯拉來說是一個(gè)令人難以置信又激動(dòng)人心的里程碑！”
交付量跟不上訂單需求一直是特斯拉的老大難。馬斯克表示，特斯拉本季度的凈訂單“有望達(dá)到約11萬(wàn)輛”，其需求之高簡(jiǎn)直不可思議，而特斯拉的重點(diǎn)則是讓這些汽車在月底前能夠交付到客戶手中。
馬斯克明確指出，特斯拉面臨的挑戰(zhàn)是確保公司在正確的市場(chǎng)推出正確的車型，并盡可能調(diào)動(dòng)公司資源，以完成本季度交付工作。
據(jù)悉在本月早些時(shí)候，特斯拉為拿下更多的訂單和交付，授權(quán)其銷售人員為本月底前交付的Model 3新訂單提供兩年期免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。但由于這項(xiàng)激勵(lì)措施被“濫用”，該公司不得不做出一些調(diào)整。特斯拉正在限制激勵(lì)措施，以推動(dòng)在本季度末之前交付現(xiàn)有訂單而不是創(chuàng)造新訂單。正如馬斯克在郵件中所說的那樣，當(dāng)前需求已經(jīng)超過了10萬(wàn)輛的目標(biāo)交付量。
據(jù)悉，在這封郵件泄露后，特斯拉股價(jià)已上漲3%。
分析人士則指出，這對(duì)特斯拉甚至是的電動(dòng)汽車行業(yè)來說，都將是一個(gè)不可思議的里程碑。而馬斯克在本季度結(jié)束前5天透露這一消息，表明該公司很可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)Model 3在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，特斯拉凈訂單輛達(dá)到11萬(wàn)輛未必沒有可能。此外，英國(guó)、中國(guó)和澳大利亞等一些出色市場(chǎng)也可能有助于推動(dòng)這一創(chuàng)紀(jì)錄的新需求。
Gigafactory 3定于10月14日投產(chǎn)Model 3整車
據(jù)報(bào)道，一輛白色車身的Model 3整車近日從特斯拉位于上海的超級(jí)工廠Gigafactory 3下線，該公司計(jì)劃在10月14日開始全面投產(chǎn)。
最近幾周不斷有消息傳出，特斯拉正在加快Gigafactory 3投產(chǎn)的步伐。投產(chǎn)將是一個(gè)重要的里程碑，因?yàn)檫@將是第一家由外國(guó)汽車制造商在中國(guó)全資擁有的電動(dòng)汽車工廠，同時(shí)也是特斯拉在全球的第二家電動(dòng)汽車工廠正式投產(chǎn)。
在今年一月初開始破土動(dòng)工后，特斯拉一直計(jì)劃該廠在2019年第四季度開始投產(chǎn)。目前特斯拉終于證實(shí)，第一輛Model 3整車日前已從Gigafactory 3下線。
臨港集團(tuán)總裁袁國(guó)華表示，特斯拉上海超級(jí)工廠從破土動(dòng)工到投產(chǎn)歷時(shí)8個(gè)月，充分體現(xiàn)了“上海速度和臨港的服務(wù)”。該集團(tuán)負(fù)責(zé)Gigafactory 3所在的工業(yè)區(qū)。特斯拉負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的全球副總裁陶琳則表示，隨著臨港新區(qū)的建立，以及支持智能網(wǎng)絡(luò)化汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策的出臺(tái)，特斯拉期待未來在智能組網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用、新能源汽車推廣等方面與各方深化合作，共同推動(dòng)新區(qū)取得更大發(fā)展。
報(bào)道稱，特斯拉計(jì)劃在與當(dāng)?shù)毓?yīng)商溝通后，于10月14日開始投產(chǎn)。特斯拉長(zhǎng)期合作的玻璃供應(yīng)商圣戈班(Saint-Gobain)在臨港工業(yè)區(qū)建立了一家工廠，為中國(guó)制造的Model 3供應(yīng)安全玻璃。據(jù)悉，該廠計(jì)劃在10月14日開始大規(guī)模生產(chǎn)，以滿足特斯拉的需求。圣戈班安全玻璃臨港工廠負(fù)責(zé)人馬俊也證實(shí)了這一消息。
馬斯克表示，該廠年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到1.2億元人民幣(合1700萬(wàn)美元)，但公司正考慮在下一階段加大投資提高產(chǎn)能，以便為特斯拉明年即將推出的Model Y項(xiàng)目做好準(zhǔn)備。
事實(shí)上，馬斯克一直要求上海超級(jí)工廠分階段迅速提升產(chǎn)能，到今年年底該廠每周產(chǎn)能將達(dá)到3000輛。此外，馬斯克也曾透露特斯拉計(jì)劃在該廠生產(chǎn)基本版Model Y，但并沒有給出明確的時(shí)間表。
特斯拉計(jì)劃于2020年秋季開始在其位于美國(guó)弗里蒙特的工廠生產(chǎn)Model Y。
V10軟件廣泛更新和“聲田”
特斯拉開始更廣泛地發(fā)布其V10軟件更新，北美用戶為此興奮不已，因?yàn)閭涫苘囍飨矏鄣牧髅襟w音樂服務(wù)平臺(tái)“聲田” (Spotify)終于對(duì)他們開放了。
在歐洲，特斯拉車主多年來一直享受著與特斯拉系統(tǒng)直接集成的聲田應(yīng)用。然而在北美，特斯拉與Slacker達(dá)成協(xié)議，為車輛提供音樂流媒體服務(wù)。但是，部分特斯拉車主一直對(duì)Slacker感到不滿。目前并不清楚特斯拉為何沒有在整個(gè)產(chǎn)品線中整合聲田，但有傳言稱這是因?yàn)楹霞s問題。
音樂服務(wù)只是個(gè)小case，特斯拉整合的實(shí)際上是代表聲田母公司營(yíng)收重要組成部分的“聲田應(yīng)用”。該應(yīng)用有段時(shí)間曾多次出現(xiàn)在特斯拉面向北美市場(chǎng)推出的汽車的代碼中，但這項(xiàng)功能卻從未對(duì)美國(guó)/加拿大車主開放過。
馬斯克在今年早些時(shí)候最終證實(shí)，特斯拉在北美推出的汽車將搭載聲田應(yīng)用，不過該功能目前還未出現(xiàn)在通過早期訪問程序發(fā)布的不同版本的V10中。然而，業(yè)界推測(cè)特斯拉并不需要測(cè)試這款應(yīng)用，畢竟歐洲車主早已使用多年。
果然，隨著特斯拉V10和完全自動(dòng)駕駛包的廣泛更新，特斯拉將包括聲田應(yīng)用。特斯拉表示，用戶通過其聲田付費(fèi)賬戶即可收聽音樂：“車主可以從媒體菜單中選擇聲田，登錄聲田賬戶后就可以選擇自己喜歡的歌手、電臺(tái)和歌曲?！?/p>
據(jù)特斯拉歐洲車主表示，盡管聲田的整合并不完美，但還是比Slacker更好。就包含所有功能的聲田版本而言，車主可以隨時(shí)把手機(jī)連接到汽車上。此外，特斯拉還通過藍(lán)牙連接對(duì)收聽音樂做了其他改進(jìn)。
據(jù)Electrek了解，特斯拉正開始向美國(guó)車主推出更廣泛的特斯拉V10和完全自動(dòng)駕駛包。不過，這還需要時(shí)間，但如果車主將軟件更新設(shè)置為“優(yōu)先級(jí)”將能夠更早獲得更新。
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