2013年7月底，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛。迄今為止，這10萬(wàn)輛零排放電動(dòng)車(chē)的行駛里程共計(jì)8.41億公里，足可繞地球2萬(wàn)圈。同時(shí)，這10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)也節(jié)省了5,300萬(wàn)升汽油，減少了1.24億千克CO2的排放。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟售出第10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
“零排放汽車(chē)成為主流車(chē)型的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，”雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）先生表示，“我們預(yù)測(cè)，隨著充電設(shè)施的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)的需求會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)——我們會(huì)一如既往，堅(jiān)定不移地推動(dòng)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展。”
自推出電動(dòng)車(chē)以來(lái)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)其他所有電動(dòng)車(chē)制造商的總和。聯(lián)盟推出的首款電動(dòng)車(chē)是于2010年12月正式開(kāi)始銷(xiāo)售的日產(chǎn)聆風(fēng)，它的首位車(chē)主是來(lái)自美國(guó)加利福尼亞州的硅谷工程師Olivier Chalouhi。而今年7月初，來(lái)自美國(guó)佐治亞州亞特蘭大肯尼索州立大學(xué)的畢業(yè)生Allison Howard則因購(gòu)買(mǎi)了日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)，成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟第10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)車(chē)主。
“聆風(fēng)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)太棒了，特別酷，我非常喜歡！”Howard興奮地說(shuō)道，“作為一輛純電動(dòng)車(chē)，聆風(fēng)無(wú)需考慮油費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)。這對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。”
日產(chǎn)聆風(fēng)——史上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)
迄今為止，日產(chǎn)聆風(fēng)的銷(xiāo)量已超過(guò)71,000輛，占全球電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的一半，毫無(wú)爭(zhēng)議地成為全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。它先后榮獲“2011世界年度風(fēng)云車(chē)”、“2011歐洲年度風(fēng)云車(chē)”以及2011-2012“日本年度最佳汽車(chē)”等榮譽(yù)。
80%以上的聆風(fēng)車(chē)主曾是其他汽車(chē)品牌的用戶，這也使聆風(fēng)一度成為業(yè)內(nèi)最具創(chuàng)新力和征服力的車(chē)型之一。大多數(shù)聆風(fēng)車(chē)主表示，在日常生活中，他們已用純電動(dòng)車(chē)聆風(fēng)取代了傳統(tǒng)汽車(chē)。
聆風(fēng)之所以在全球獲得如此成功，離不開(kāi)各大區(qū)域的貢獻(xiàn)。聆風(fēng)的最大市場(chǎng)是美國(guó)，累計(jì)銷(xiāo)量為30,000輛，其次是日本（28,000輛）和歐洲（12,000輛）。值得一提的是，在美國(guó)的舊金山、西雅圖和檀香山的車(chē)型銷(xiāo)量排行榜中（各品牌傳統(tǒng)汽車(chē)包含在內(nèi)），聆風(fēng)穩(wěn)居銷(xiāo)量前十位。此外，自2011年登陸挪威以來(lái)，聆風(fēng)已售出超過(guò)4,600輛，不僅使其位列所有車(chē)型銷(xiāo)量排行榜的前十位，更成為日產(chǎn)旗下車(chē)型在挪威市場(chǎng)上的銷(xiāo)量冠軍。
雷諾——強(qiáng)大的電動(dòng)車(chē)陣容，助其成為歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者
憑借輕型商用車(chē)Kangoo Z.E.、家庭型四門(mén)轎車(chē)風(fēng)朗Z.E.、城市雙座純電動(dòng)車(chē)Twizy及緊湊型四門(mén)轎車(chē)ZOE 等4款純電動(dòng)車(chē)型，雷諾以61%的市場(chǎng)份額領(lǐng)跑歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。在歐洲，雷諾電動(dòng)車(chē)的前三大市場(chǎng)分別是法國(guó)、德國(guó)和意大利。
作為雷諾電動(dòng)車(chē)Z.E.（零排放）系列中的第一款車(chē)型，Kangoo Z.E.自2011年底上市以來(lái)，已售出30,000輛。在第14屆國(guó)際拖車(chē)展的頒獎(jiǎng)典禮上，Kangoo Z.E.憑借104分的高分（滿分168分），榮膺“2012年度國(guó)際輕型商用車(chē)”大獎(jiǎng)，這是電動(dòng)汽車(chē)首度獲此殊榮。
Twizy自2012年初正式銷(xiāo)售以來(lái)，已累計(jì)銷(xiāo)售11,000輛，成為雷諾最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型。
ZOE是首款由NEDC認(rèn)證的續(xù)航里程為210公里的量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)。在扣除政府提供的7,000歐元補(bǔ)貼后，ZOE在法國(guó)零售價(jià)為13,700歐元（不含電池）。今年3月，ZOE正式在歐洲銷(xiāo)售，迄今已售出5,000輛。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟：致力于零排放的未來(lái)
作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者，一直以來(lái)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟都堅(jiān)定不移地進(jìn)行零排放技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，并期望能夠有效利用可再生能源完成車(chē)輛充電。
最普通的插電式電動(dòng)車(chē)主要依靠鋰電池來(lái)儲(chǔ)存能量，其鋰電池標(biāo)準(zhǔn)已符合甚至超越雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟銷(xiāo)售市場(chǎng)的環(huán)境和安全要求。目前，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的電動(dòng)車(chē)既可在任意充電站進(jìn)行快速充電，也可利用夜晚時(shí)間在家里、車(chē)庫(kù)或停車(chē)位完成充電。
為了加速電動(dòng)車(chē)在全世界的發(fā)展，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟現(xiàn)正與政府相關(guān)部門(mén)、公用事業(yè)公司和其他組織開(kāi)展合作，部署電動(dòng)車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，致力于實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)完成車(chē)輛80%電量充電的目標(biāo)。
電池網(wǎng)微信
