董小姐為什么要發(fā)力動力電池和電動物流車呢？ 電商、冷鏈物流對電動物流車來說蘊藏著巨大的市場商機，董小姐顯然看到了這一點。 而目前限制電動汽
董小姐為什么要發(fā)力動力電池和電動物流車呢？
電商、冷鏈物流對電動物流車來說蘊藏著巨大的市場商機，董小姐顯然看到了這一點。
而目前限制電動汽車發(fā)展的主要因素包括動力電池壽命短、充電時間長、安全性能存在不足等。珠海銀隆的鈦酸鋰電池已經(jīng)發(fā)展到第四代，具有30年循環(huán)使用的超長壽命，顯著降低了車輛的運維成本。同時第四代電池可以在-50℃至60℃的溫度范圍內(nèi)安全工作，從而給車輛正常運行提供了安全保障。針對當前電動汽車充電耗時較長的問題，珠海銀隆的第四代電池具有“6分鐘快充快放”的優(yōu)勢，有效提高了貨物的運輸效率，非常有利于冷鏈物流行業(yè)。
當格力以130億元收購銀隆100%股權的消息發(fā)布后，有人感嘆一向精明的董小姐為何以如此高的代價收購估值僅50億元的珠海銀??！是哪根筋出錯了嗎？當然不是。
我們不是董小姐，顯然不會知道她心里的精明打算。
但是從目前企業(yè)都熱衷打造生態(tài)圈的形勢來看，不排除董小姐有打造電動汽車生態(tài)圈的可能！已經(jīng)布局了動力電池和整車，誰能保證董小姐下一步不會涉足充電樁領域呢？畢竟充電樁市場如此之大，又這么火！若董小姐真的染指充電樁，那她的電動汽車生態(tài)圈格局也就形成了。
那么，哪家充電樁領域的企業(yè)會成為董小姐的囊中之物呢？
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