這些車應(yīng)該不同的來看，比如說像油電混合動(dòng)力，無論它是強(qiáng)混還是弱混合，它是介于傳統(tǒng)能源、化石能源汽車和新能源汽車之間的一種產(chǎn)品，隨著不斷的提升到插電式到雙模混合動(dòng)力，其實(shí)電的成份已經(jīng)越來越多。
我們說的新能源汽車就是替代能源汽車，我們之前已經(jīng)走過很多路，比如說我們?cè)缙谟眠^雙燃料，用過天然氣、液化氣，甚至用過直接燒氫的嘗試，但這些嘗試在生產(chǎn)過程當(dāng)中實(shí)際上不能保證零污染，但電動(dòng)汽車可以完全解決這些問題，因?yàn)殡姷漠a(chǎn)生過程可以是清潔的，比如說風(fēng)能、太陽能，而且在排放的時(shí)候其實(shí)是零排放的，所以我們現(xiàn)在要支持電動(dòng)車。
對(duì)于這三類混合動(dòng)力車，我們要區(qū)別對(duì)待，我們既有傳統(tǒng)能源和新能源車之間的油電混合動(dòng)力，也有像雙模混合動(dòng)力這樣基本上接近于電動(dòng)車的混合動(dòng)力車，我認(rèn)為像雙模混合動(dòng)力車應(yīng)該可以劃入新能源車的范圍。
經(jīng)濟(jì)之聲：對(duì)于混合電動(dòng)車是否應(yīng)該按照傳統(tǒng)能源汽車來搖號(hào)，各方觀點(diǎn)并不相同。支持者認(rèn)為，混合動(dòng)力車按照新能源汽車來上牌可以幫助人們盡快向新能源汽車來過度；但是反對(duì)者則認(rèn)為，混合動(dòng)力車可以燒汽油，這對(duì)于排隊(duì)搖號(hào)的人很不公平。您覺得我們應(yīng)該如何認(rèn)識(shí)這兩方面的觀點(diǎn)？您覺得在管理上我們應(yīng)該如何管理混合動(dòng)力汽車？
張炤虎：實(shí)際上到現(xiàn)在為止，混合動(dòng)力汽車在適應(yīng)商業(yè)化方面走得比較遠(yuǎn)了，像豐田在這方面的技術(shù)做得比較好，在全球已經(jīng)賣了一百萬臺(tái)，對(duì)于這樣的車，我們應(yīng)該鼓勵(lì)，但是因?yàn)樗吘故且粋€(gè)過渡產(chǎn)品，而且本身日系車占有比較強(qiáng)大技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和壁壘，所以我們對(duì)于它的鼓勵(lì)應(yīng)該既區(qū)別于普通的能源汽車，也要區(qū)別于純電動(dòng)的能源汽車。應(yīng)該以第三種方式對(duì)待，比如不免稅，但可以減稅。比如說搖號(hào)，無論是拍賣還是給它一定的數(shù)額，都可以給它這種中度的鼓勵(lì)。
經(jīng)濟(jì)之聲：對(duì)于北京市的首批免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄，還有人提出了一種擔(dān)心，認(rèn)為之所以北京市沒有將混合動(dòng)力車按照新能源來上牌可能存在地方保護(hù)主義的隱患，因?yàn)楸本┊?dāng)?shù)氐谋逼瘓F(tuán)只生產(chǎn)純電動(dòng)車。這種擔(dān)心那您是否認(rèn)同？
張炤虎：我不認(rèn)同，因?yàn)楝F(xiàn)在的新能源汽車對(duì)于咱們國(guó)家整個(gè)民族汽車產(chǎn)業(yè)來講還是一個(gè)彎道超車，自己加速的這樣一個(gè)階段。如果說是混合動(dòng)力汽車的話，實(shí)際上全球的優(yōu)勢(shì)都在傾向于豐田、本田這樣的企業(yè)，在這種情況下，不是北京和誰競(jìng)爭(zhēng)的問題，而是我們目前的新能源汽車主要偏重于純電動(dòng)車，無論是北汽也好還是其他的地方企業(yè)也好，都不存在說要建立地方保護(hù)的問題，因?yàn)槲覀儽旧磉€很弱小。
我認(rèn)為現(xiàn)在的情況是我們應(yīng)該分別去區(qū)別對(duì)待，對(duì)于電動(dòng)車我們應(yīng)該給一個(gè)什么政策，對(duì)于混合動(dòng)力車應(yīng)該給一個(gè)什么政策。比如說越高級(jí)的新能源車，可能給它的補(bǔ)貼會(huì)更多，而稍微低一點(diǎn)的混合動(dòng)力車的補(bǔ)貼就會(huì)少一點(diǎn)，我們可以采取分級(jí)的鼓勵(lì)，這是最科學(xué)的一種方式。
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