據(jù)悉，配備內(nèi)燃機的最后一款奧迪車型預(yù)計將會在2026年推出。從那時起，奧迪推向市場的每款新車型都將會是純電動版，未來混合動力車型將在大約五年內(nèi)逐步淘汰。
圖/奧迪e-tron
據(jù)外媒報道，近日，奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann在該公司管理會議上宣布，奧迪將在2026年后停止生產(chǎn)新的內(nèi)燃機車型，并專注于純電動動力系統(tǒng)。
報道稱，A3和A4將不會再有后續(xù)車型，而是被電動版的A3 e-tron和A4 e-tron取代，此外該公司還將推出電動版的A5和A6。
據(jù)悉，配備內(nèi)燃機的最后一款奧迪車型預(yù)計將會在2026年推出。從那時起，奧迪推向市場的每款新車型都將會是純電動版，未來混合動力車型將在大約五年內(nèi)逐步淘汰。
奧迪做出這一決定，除了環(huán)保壓力的趨嚴(yán)，還有可能是出于降本方面的考慮。
此前，Duesmann在接受采訪時預(yù)測，電動汽車電池成本到2025年左右預(yù)計將下降50%，而在即將生效的歐7能效標(biāo)準(zhǔn)背景下，內(nèi)燃機車型的合規(guī)成本將大幅增長，屆時或與電動車型的成本持平甚至反轉(zhuǎn)。
今年1月18日，奧迪一汽新能源合資項目落戶長春，該合資項目規(guī)劃引入PPE平臺，為奧迪與保時捷共同開發(fā)的高端純電動車平臺，其首個工廠計劃投資額超過300億人民幣，首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。
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