在過去的差不多100年中，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一個固定的模式，有太多東西沒有任何變化，所以特斯拉的工作是要帶動更多的汽車產(chǎn)業(yè)往前走。
科技派文/順天中國在經(jīng)歷了大范圍霧霾頻繁侵襲的“切膚之痛”后，特斯拉伴隨著260美元的高股價高調(diào)進入中國市場，在中國乃至全球刮起一股新能源汽車旋風。今天我們采訪到特斯拉中國公共關(guān)系總監(jiān)陶融，聽聽他怎么說。
科技派：您覺得做電動汽車和以前的工作相比，有什么不同？
陶融：簡單來說用兩個字表達——“創(chuàng)新”，特斯拉的創(chuàng)新不僅是在技術(shù)上，也體現(xiàn)在企業(yè)文化上、特斯拉所有員工都在開放式的辦公室里辦公，特斯拉的CEO埃隆·馬斯克在美國的辦公室也是如此，特斯拉的同事們在這樣開放的環(huán)境下隨時都能進行“頭腦風暴”，新能源汽車是一個全新的行業(yè)，一個全新的行業(yè)在走向普及過程中，意味著會產(chǎn)生很多的創(chuàng)新服務，同時也需要更多細分的崗位。特斯拉的許多職位是在傳統(tǒng)汽車和科技會公司從未有過的，因此沒有可借鑒的經(jīng)驗，我們的很多員工在一些全新的工作領(lǐng)域中也是從零做起，需要自己去摸索和創(chuàng)新，這可以說也是一個挑戰(zhàn)。
科技派：您覺得在做電動汽車的過程中，最大的困難是什么？
陶融：特斯拉面臨的挑戰(zhàn)就是如何讓更多人看到電動車可以比傳統(tǒng)燃油汽車更好。新能源電動車這個行業(yè)還處于初級階段，還有很多問題需要去克服，需要有更多的廠商加入進來，把電動汽車行業(yè)一起做大。
為此，我們在今年年初提出了“清晰傳達電動汽車的先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)構(gòu)想，承擔培育和教育新能源汽車市場的重任”的特斯拉中國戰(zhàn)略，并為此做了很多事，包括：在北京、天津、成都、深圳、西安舉辦十余場特斯拉服務中心體驗日活動，為公眾和廣大媒體朋友提供產(chǎn)品服務講座和Model S試駕；攜旗下Model S系列各主打車型亮相2015上海國際車展，讓更多公眾從近距離深入了解特斯拉卓越的電動技術(shù)、性能、以及前衛(wèi)的設(shè)計理念等。
其實特斯拉還是一個小孩子，因為其他傳統(tǒng)汽車品牌都有很長歷史了，目前迎接我們的挑戰(zhàn)就像一個孩子在跟成人同場競技一樣，因此我們需要去展現(xiàn)電動汽車與眾不同的地方，或者是說電動汽車的優(yōu)越性、很多時候我們發(fā)現(xiàn)“Model S是一款非常與眾不同的車”這一點被忽略掉了，它本質(zhì)上來說是一款非常與眾不同的車，但只有當顧客真正去了解它之后，才能夠認識到這個車的與眾不同之處，這是一個市場教育的工作，非常重要。我們不應該在沒有很多先期市場教育的前提下，就期待這個市場去自動地認識到特斯拉電動汽車是一個很好的車。特斯拉在歐美地區(qū)也做了很長時間的市場教育才逐步積累了一定數(shù)量的用戶，而我們在中國才一年多的時間，并且我們還是一個新進成員、新的公司，所以我們要應對這個挑戰(zhàn)，一開始就要做好普及教育I作，很好的展示產(chǎn)品和技術(shù)本身，讓更多的人能夠親身體驗和試駕這樣一款產(chǎn)品，并期待這個市場的表現(xiàn)能夠非常好。
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