6月3日，比亞迪（002594）在與投資者互動(dòng)交流時(shí)表示，比亞迪半導(dǎo)體作為中國(guó)最大的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT廠商，僅用42天即成功引入紅杉資本中國(guó)基金、中金資本、國(guó)投創(chuàng)新等知名投資機(jī)構(gòu)，邁出了比亞迪市場(chǎng)化戰(zhàn)略布局的第一步。后續(xù)公司將加快推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作，并著手培育更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的子公司實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，不斷提升公司整體價(jià)值。以下為交流詳情：
問(wèn)題一：公司后續(xù)車(chē)型是否會(huì)搭載刀片電池？
答：比亞迪王朝系列全新轎車(chē)“漢”將首次搭載公司刀片電池產(chǎn)品。后續(xù)公司將會(huì)有更多車(chē)型搭載刀片電池。
問(wèn)題二：公司市場(chǎng)化戰(zhàn)略布局進(jìn)展如何？
答：在公司市場(chǎng)化發(fā)展的戰(zhàn)略布局下，比亞迪半導(dǎo)體作為中國(guó)最大的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT廠商，僅用42天即成功引入紅杉資本中國(guó)基金、中金資本、國(guó)投創(chuàng)新等知名投資機(jī)構(gòu)，邁出了比亞迪市場(chǎng)化戰(zhàn)略布局的第一步。后續(xù)公司將加快推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作，并著手培育更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的子公司實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，不斷提升公司整體價(jià)值。
問(wèn)題三：比亞迪半導(dǎo)體有什么業(yè)務(wù)？
答： 比亞迪半導(dǎo)體主要業(yè)務(wù)覆蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，擁有包含芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試和下游應(yīng)用在內(nèi)的一體化經(jīng)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈。
經(jīng)過(guò)十余年的研發(fā)積累和于新能源汽車(chē)領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用，比亞迪半導(dǎo)體已成為國(guó)內(nèi)自主可控的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT領(lǐng)導(dǎo)廠商。同時(shí)，在工業(yè)級(jí)IGBT領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體的產(chǎn)品下游應(yīng)用包括工業(yè)焊機(jī)、變頻器、家電等，將為其帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體也擁有多年的研發(fā)積累、充足的技術(shù)儲(chǔ)備和豐富的產(chǎn)品類(lèi)型，與來(lái)自汽車(chē)、消費(fèi)和工業(yè)領(lǐng)域的客戶建立了長(zhǎng)期緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系。
未來(lái)，比亞迪半導(dǎo)體將以車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，同步推動(dòng)工業(yè)、消費(fèi)等領(lǐng)域的半導(dǎo)體發(fā)展，致力于成長(zhǎng)為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商。
問(wèn)題4：公司大巴海外銷(xiāo)售情況？
答：公司的純電動(dòng)大巴在全球6個(gè)大洲、50多個(gè)國(guó)家、300多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，廣受?chē)?guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可，未來(lái)有望拿到更多的訂單。
問(wèn)題5：公司如何應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡？
答：公司通過(guò)核心零部件垂直整合的能力，2018年推出了e平臺(tái)，通過(guò)e平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計(jì)，效率更高，成本更低。e平臺(tái)的廣泛應(yīng)用，有效控制成本的同時(shí)，提升了公司應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的能力。
公司在今年三月份推出了基于LFP路線的“刀片電池”產(chǎn)品，為公司提供了更多應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的解決方案。
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