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北京時間26日消息，彭博援引知情人士透露，中國私募股權(quán)投資公司GSR Capital接近達成以大約10億美元收購日產(chǎn)汽車可充電電池子公司控股股權(quán)的交易。
因消息并未公開而不愿具名的知情人士稱，該公司正與日產(chǎn)汽車就收購Automotive Energy Supply Corp股權(quán)進行深入談判，該公司生產(chǎn)用于日產(chǎn)Leaf電動車的鋰電池。雙方計劃未來兩周內(nèi)宣布協(xié)議。湖北省政府支持的長江產(chǎn)業(yè)基金為涉及該收購交易的基金提供了至少20%的資金。
日產(chǎn)汽車持有51%的AESC股份，日本電氣持有剩余股份。日本電氣股價周五一度上漲3.2%，創(chuàng)出一個月最大漲幅，東京時間10：59上漲2.9%至287日元。
知情人士稱，GSR Capital認為建立面向多家汽車制造商的獨立電池供應(yīng)商存在價值，并考慮將AESC部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到湖北。湖北省最近撥款5，470億元人民幣（800億美元），用于投資清潔能源等打造現(xiàn)代化經(jīng)濟的領(lǐng)域。中國第二大汽車生產(chǎn)商--東風汽車也在該省。
彭博匯總的數(shù)據(jù)顯示，中國企業(yè)對日本資產(chǎn)的大規(guī)模并購寥寥無幾，今年以來累計僅有1，140萬美元，去年總共不到7億美元。
此次交易能否達成還不確定，仍可能會有其他買家出現(xiàn)。日產(chǎn)汽車在電郵聲明中稱，公司致力于產(chǎn)生最佳電動汽車方案，并將繼續(xù)評估商業(yè)策略，以實現(xiàn)最優(yōu)的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。GSR及日本電氣代表均不予置評，長江產(chǎn)業(yè)基金未回復(fù)尋求置評的電郵。
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