毫無(wú)疑問(wèn)，造車新勢(shì)力的集體亮相成為今年北京車展的最大看點(diǎn)。與以往不同的是，這一次造車新勢(shì)力已不再散落于角落，而是高調(diào)地霸占了各個(gè)展區(qū)的主要位置，比如保時(shí)捷展臺(tái)旁便是威馬展臺(tái)，云度展臺(tái)就在寶馬展臺(tái)對(duì)面。
實(shí)際上，北京車展前夕，造車新勢(shì)力就已經(jīng)開(kāi)始頻頻發(fā)聲。4月16日，愛(ài)馳汽車在上海新總部發(fā)布了首款車型U5 ION并對(duì)外公布了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；4月19日，前途首家體驗(yàn)店前途汽車三里屯體驗(yàn)店正式開(kāi)業(yè)；4月20日，威馬汽車首款車型EX5正式上市。造車新勢(shì)力的率先造勢(shì)以及集體亮相，可謂是賺足了眼球。從另一個(gè)角度來(lái)看，這也意味著造車新勢(shì)力不再“紙上談兵”，正式駛?cè)朐燔囐惖馈?/p>
在產(chǎn)品層面，此前，造車新勢(shì)力最為外界所詬病的便是沒(méi)有產(chǎn)品。如今，前來(lái)參展的造車新勢(shì)力紛紛攜概念車或量產(chǎn)車型出席，其中還不乏一些頗具亮點(diǎn)的產(chǎn)品。比如拜騰BYTON Concept概念車，作為一款“為自動(dòng)駕駛和共享出行時(shí)代而生”的智能終端，其最大的特點(diǎn)就是，車內(nèi)人機(jī)交互系統(tǒng)采用了“50英寸共享全面屏＋8英寸駕駛員觸控屏”的組合。在車展現(xiàn)場(chǎng)，BYTON Concept概念車憑借著這塊智能全面屏引來(lái)了不少媒體的關(guān)注。
在展臺(tái)設(shè)計(jì)方面，造車新勢(shì)力也充分發(fā)揮了其自帶的互聯(lián)網(wǎng)基因，創(chuàng)意滿滿、互動(dòng)十足。比如，蔚來(lái)汽車的展臺(tái)，延續(xù)了蔚來(lái)體驗(yàn)中心的一貫調(diào)性，在展臺(tái)二樓設(shè)置了車主俱樂(lè)部，配有兒童游樂(lè)區(qū)、咖啡館、圖書(shū)館等。此外，蔚來(lái)還在車展期間，舉辦了seeds系列分享會(huì)，邀請(qǐng)了諾貝爾獎(jiǎng)獲得者、國(guó)際超模以及新東方創(chuàng)始人俞敏洪前來(lái)與車主互動(dòng)。
可見(jiàn)，雖然造車新勢(shì)力在汽車制造方面仍是新手，但在如何精準(zhǔn)地捕捉用戶需求、提供良好的用戶體驗(yàn)層面，它們已經(jīng)很老道了。正如威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉所言，傳統(tǒng)汽車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)主要集中在產(chǎn)品生產(chǎn)方面，而造車新勢(shì)力則可以在智能制造、服務(wù)等方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。
整體來(lái)看，造車新勢(shì)力齊聚北京車展進(jìn)行集體亮相，邁出了具有跨越意義的一步，它們不僅令傳統(tǒng)車企感受到了一定的壓力，也使得中國(guó)汽車行業(yè)迎來(lái)了前所未有的活躍氛圍，“鯰魚(yú)”效應(yīng)有望凸顯。不過(guò)，造車新勢(shì)力在本屆北京車展上的表現(xiàn)仍有很大的提升空間，如展車較少、不允許觀眾近距離觀察、發(fā)布會(huì)草草收尾等等。本期，本報(bào)將對(duì)參展的九家造車新勢(shì)力的表現(xiàn)逐一進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。造車新勢(shì)力是“騾子”是“馬”，拉出來(lái)溜溜。
蔚來(lái)汽車：光靠展臺(tái)設(shè)計(jì)還不夠
本屆北京車展，蔚來(lái)汽車帶來(lái)了三款車型參展，分別是EP9、概念車EVE以及量產(chǎn)車型ES8。其中概念車EVE被蔚來(lái)譽(yù)為“第二起居室”，可以讓車主充分享受自由獨(dú)立的空間。據(jù)悉，EVE以蔚來(lái)汽車對(duì)探索未來(lái)出行方式為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，配備了可調(diào)透光度的側(cè)車窗、玻璃車頂、全景式前風(fēng)擋等多項(xiàng)科技配備，并搭載了NOMI人工智能系統(tǒng)，可同時(shí)容納6名乘客。
不過(guò)，這些并不是蔚來(lái)汽車展臺(tái)的最大亮點(diǎn)，除了車型以外，蔚來(lái)汽車特別打造了一座“蔚來(lái)中心”，所有蔚來(lái)ES8的車主均可盡情地在蔚來(lái)中心享受會(huì)客、閱讀、美食、生活休閑、兒童托管等服務(wù)。此外，蔚來(lái)還在車展期間舉辦seeds系列分享會(huì)。
點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)汽車的展臺(tái)面積很大，已經(jīng)完全看不出來(lái)這是一家造車新勢(shì)力的“領(lǐng)地”。誠(chéng)然，蔚來(lái)汽車在了解、滿足用戶需求方面做得十分到位。不過(guò)，目前行業(yè)內(nèi)外最為關(guān)注的是，蔚來(lái)的量產(chǎn)車型ES8究竟何時(shí)才能迎來(lái)第一批交付？即便蔚來(lái)汽車在營(yíng)銷和服務(wù)方面已經(jīng)做得非常周道了，但如果產(chǎn)品無(wú)法如期到位，消費(fèi)者的耐心和行業(yè)對(duì)其的期待都將被慢慢耗盡。
奇點(diǎn)汽車：字幕表白不如產(chǎn)品表白
在北京車展開(kāi)幕當(dāng)天，奇點(diǎn)汽車公布了奇點(diǎn)iS6的量產(chǎn)上市信息，發(fā)布了全新車型iM8，并宣布將與北汽新能源在智能汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、制造資源共享等方面展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，iS6有7座版和5座版兩個(gè)版本車型，獨(dú)特的“移動(dòng)魔方”設(shè)計(jì)顛覆了傳統(tǒng)MPV商務(wù)車的刻板形象；前后對(duì)開(kāi)式車門(mén)設(shè)計(jì)，不僅提供超大內(nèi)部空間，而且方便上下車。最令人驚奇的是，在該車尾部的LED屏幕上，還能閃現(xiàn)出“I love you”的字樣。
奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅介紹，從硬件來(lái)看，奇點(diǎn)iS6擁有真正的智能車身，包含一系列無(wú)人駕駛的硬件裝置；從軟件方面來(lái)說(shuō)，它搭載了強(qiáng)大的智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能。奇點(diǎn)希望自己可以成為不斷成長(zhǎng)的品牌，軟件上可以不斷優(yōu)化升級(jí)，硬件上也可以適應(yīng)用戶需求而不斷完善。
點(diǎn)評(píng)：誠(chéng)然，面對(duì)汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展大勢(shì)，造車新勢(shì)力在智能網(wǎng)聯(lián)方面具備一定優(yōu)勢(shì)，但這種機(jī)會(huì)并不意味著造車新勢(shì)力能夠完全顛覆傳統(tǒng)車企，因?yàn)槠囍圃鞜o(wú)法通過(guò)短時(shí)間的系統(tǒng)升級(jí)迭代而實(shí)現(xiàn)革命性的更新。汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，不僅需要?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)造，也需要時(shí)間和精細(xì)的工藝進(jìn)行打磨。
正道汽車：不能光是刷存在
正道集團(tuán)此次攜三款全新車型亮相——豪華轎車H500、豪華SUV K350，以及正道超跑HK GT。其中，H500和K350為全球首發(fā)，在2018日內(nèi)瓦國(guó)際車展中備受中外媒體關(guān)注的正道超跑HK GT是首次在國(guó)內(nèi)展出。可以說(shuō)，正道的展出陣容還是相當(dāng)有分量的。
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