現(xiàn)場的充電樁
折射電動客車行業(yè)管理亂象：多數(shù)車輛未上足保險
但上述種種保險理賠可能情況的分析，均是建立在這89輛電動大巴車投保有相關(guān)保險險種的前提下。而事實上，據(jù)《中國汽車報》記者向許多業(yè)內(nèi)人士分析了解，這些車輛很可能投保的保險種類非常少，這也從一個側(cè)面折射出電動客車行業(yè)的運營管理亂象。
“目前國內(nèi)30%-50%的電動客車沒有從事任何運營，只是停在那里。”巴士之家李義仁分析，因為有財政補貼的紅利，很多企業(yè)紛紛采購了電動客車，但業(yè)務(wù)增長往往需要一個過程，短期內(nèi)沒有業(yè)務(wù)可以承接的客車自然閑置，而企業(yè)通常不會為閑置車輛上足保險。巧合的是從已披露的信息顯示，此次蟹島起火的車輛似乎也未投入運營。
“即使已經(jīng)投入運營的電動客車，也有50%以上的車輛只上了交強險，70%以上的車輛上有交強險和商業(yè)險，而70%以上的運營企業(yè)沒有為車輛投保車損險。”李義仁告訴《中國汽車報》記者，電動客車的開票金額基本都在100萬元以上，但因為有政府補貼，企業(yè)實際的購車款可能只有30萬-40萬。保險公司通常是以車價確定保費，但運營企業(yè)往往不愿以100多萬元的開票金額來購買保險。
某新能源客車企業(yè)銷售負責(zé)人趙晨（化名）直言，隨著高鐵、地鐵等客運方式日益發(fā)達，客運公司的生存空間不斷縮小，為了將成本做低，企業(yè)只能在占據(jù)成本很大比重的保險費用上做文章。“尤其營運車輛的保費金額比普通社會車輛要高出2-3倍，很多運營企業(yè)都不給車輛購買車損險，而是選擇在維修廠交一筆金額相對較低的‘保險基金’，一旦車輛出現(xiàn)事故就到維修廠維修。”趙晨透露，還有些公司為了降低保費成本，會去周邊城市或者很小的保險公司投保，這都給后續(xù)車輛發(fā)生事故后的理賠埋下了隱患。
此外，此次蟹島大火也為電動汽車行業(yè)的日常安全監(jiān)管敲響了警鐘。“這批集中停放的電動客車是否嚴格遵守了消防條例？車輛間距、管理人員、應(yīng)急預(yù)案是否到位？這些都應(yīng)該引發(fā)行業(yè)思考，既然出現(xiàn)了事故，說明必然在監(jiān)管中的某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了漏洞。”趙晨補充道。
“事實上，客運行業(yè)的管理非常混亂。”李義仁介紹，例如交通部明令禁止掛靠車輛，但實際上80%-90%的客運公司存在掛靠現(xiàn)象，甚至50%-70%的客運公司屬于純掛靠經(jīng)營。“運營公司無法有效監(jiān)管掛靠車輛，給行業(yè)帶來了很大的安全風(fēng)險。一些掛靠經(jīng)營的企業(yè)為應(yīng)對交通部門的檢查，幾乎每月都在數(shù)據(jù)上造假，這是對生命和安全的不負責(zé)任。”李義仁說。
火災(zāi)調(diào)查指揮車輛
尚未有特定險種 行業(yè)呼吁電動汽車險種或電池險
“風(fēng)險是可以預(yù)估和防范的”，業(yè)內(nèi)人士普遍認為加強營運客車的安全監(jiān)管是杜絕此類事故的根本，而如果事故一旦發(fā)生，保險則能有效降低企業(yè)損失。
《中國汽車報》記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事實上每年電動客車發(fā)生火災(zāi)等意外事故的數(shù)量遠遠多于媒體報道的數(shù)字。“畢竟我國新能源汽車發(fā)展時間較短，整車企業(yè)技術(shù)水平參差不齊，雖然說不能因此而全盤否定我國的電動客車技術(shù)，但是針對目前電動汽車的特性和現(xiàn)狀推出一些特定險種很有必要。”趙晨說。
北京公交集團第四客運分公司駕駛員洪濤也告訴《中國汽車報》記者，目前市面上的車險產(chǎn)品還沒有針對燃料不同而做區(qū)分。而記者致電平安保險咨詢時，也被告知沒有專門針對電動汽車的保險產(chǎn)品。
“保險產(chǎn)品推出都要經(jīng)過大數(shù)據(jù)測算，雖然電動汽車保有量不斷攀升，但整體占比仍然較小，精算樣本不足以保證特定保險產(chǎn)品的合理定價。”在魏然看來，電動汽車和燃油汽車的結(jié)構(gòu)、風(fēng)險、維修成本都不相同，使用同樣的保險產(chǎn)品必然“有人吃虧、有人沾光”。當然未來一定會出現(xiàn)針對電動汽車的保險產(chǎn)品，但這先要通過對一段時間內(nèi)電動汽車與燃油車保險賠付率的觀察才能得出結(jié)論。
“可以推出一個‘電池險’。”李義仁認為，電動客車的最大成本在于電池，造價60萬-70萬的電池甚至比一輛柴油車都要貴。“（電動車）總著火，客戶都怕了。”趙晨也認為，電動汽車是未來的發(fā)展趨勢，也是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點，給運營企業(yè)更多保障能增加客戶對電動汽車的信心，也更能促進我國新能源汽車的發(fā)展。
電池網(wǎng)微信
