進(jìn)入5月，上市公司2020年及2021年一季度業(yè)績(jī)悉數(shù)披露，造車(chē)新勢(shì)力們開(kāi)始了一批4月交付量公布潮，以及對(duì)2021年銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
2021年4月，蔚來(lái)交付量達(dá)7,102臺(tái)，同比增長(zhǎng)125.1%。其中，全新蔚來(lái)ES8交付1,523臺(tái)，蔚來(lái)ES6交付3,163臺(tái)，蔚來(lái)EC6交付2,416臺(tái)。截至4月底，蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)102,803臺(tái)，突破10萬(wàn)里程碑。
蔚來(lái)預(yù)計(jì)，2021年第二季度，公司交付量將達(dá)到21,000和22,000輛之間，較2020年第一季度增長(zhǎng)約103%至113%，較2021年第一季度增長(zhǎng)約5%至10%；預(yù)計(jì)總收入在81.461億元人民幣（12.433億美元）至85.045億元人民幣（12.980億美元）之間，較2020年第一季度增長(zhǎng)約119.0%至128.7%，較2021年第一季度增長(zhǎng)約2.1%至6.5%。
2021年4月，理想ONE交付5539輛，同比2020年4月增長(zhǎng)111.3%。截至4月底，理想汽車(chē)的累計(jì)新車(chē)交付量已經(jīng)達(dá)到了51715輛。
截至4月30日，理想汽車(chē)在全國(guó)已有73家零售中心，覆蓋53個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心143家，覆蓋105個(gè)城市。
2021年4月，小鵬汽車(chē)總交付量5,147臺(tái)，較去年同期大增285％，已連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比翻番。其中，P7交付量2,995臺(tái)，G3交付量2,152臺(tái)。截至2021年4月底，小鵬汽車(chē)本年度累計(jì)交付量已達(dá)18,487臺(tái)，是去年同期的五倍。
進(jìn)入第二季度，小鵬第三款車(chē)型小鵬P5正式亮相，在53小時(shí)內(nèi)累計(jì)訂單即突破一萬(wàn)臺(tái)，并計(jì)劃于今年四季度開(kāi)始交付。
2021年4月，哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量4015臺(tái)，同比增長(zhǎng)532%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。1-4月累計(jì)銷(xiāo)量11458臺(tái)，同比增長(zhǎng)432%。其中，哪吒汽車(chē)全新力作哪吒U Pro表現(xiàn)尤為突出，上市兩周累計(jì)訂單突破5000大關(guān)。
2021年，哪吒汽車(chē)計(jì)劃直營(yíng)店數(shù)量將達(dá)到近80個(gè)，經(jīng)銷(xiāo)店超過(guò)150家、覆蓋城市數(shù)超過(guò)260座，還將建成和運(yùn)營(yíng)超300個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和500座智能快充站，并逐步向哪吒車(chē)主全面提供免費(fèi)充電和代客充電服務(wù)。
2021年4月，零跑汽車(chē)交付量達(dá)到了2770臺(tái)，同比增長(zhǎng)866%，環(huán)比增長(zhǎng)278%，2021年累計(jì)交付14608臺(tái)。零跑汽車(chē)4月的訂單為3614臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)12%，2021年累計(jì)訂單13633臺(tái)。
日前，零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍表示，公司目前的規(guī)劃是T03按照5萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)來(lái)努力邁進(jìn)，C11四季度正式交付，目標(biāo)突破1萬(wàn)輛。2021年，計(jì)劃零跑賣(mài)6萬(wàn)輛。
通過(guò)以上銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出，造車(chē)新勢(shì)力市占率正不斷提升。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)業(yè)全面邁入創(chuàng)新發(fā)展質(zhì)變期，以新人群、新需求、新方式為特點(diǎn)的“新消費(fèi)”正成為激活供給潛能的關(guān)鍵。
2021年以來(lái)，傳統(tǒng)車(chē)企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，百度、小米、滴滴、360、騰訊、華為、中興通訊、富士康、蘋(píng)果、格力等巨頭或官宣下場(chǎng)造車(chē)，或選擇幫助車(chē)企造好車(chē)，新玩家不斷進(jìn)入新賽道，可以預(yù)見(jiàn)造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品性能及售后服務(wù)將遭受考驗(yàn)，智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)有望推進(jìn)下一個(gè)技術(shù)時(shí)代來(lái)臨。未來(lái)造車(chē)新勢(shì)力格局變化如何？時(shí)間會(huì)告訴我們答案！
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