IHS表示,今年西歐和中歐的輕型車銷量將下降25%至1360萬(wàn)輛。目前奧地利、捷克、丹麥和德國(guó)已經(jīng)放松了封鎖措施,但汽車生產(chǎn)不知何時(shí)才能全面恢復(fù)。LMC Automotive表示,歐洲4月汽車產(chǎn)量可能下降98%,真正有意義的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將從5月份開始,但下個(gè)月的產(chǎn)量仍將較上年同期下降75%。

全球三大汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)繼續(xù)走跌 歐洲跌幅最大

圖片來源:歐洲汽車新聞

據(jù)外媒報(bào)道,在新冠病毒疫情全球大流行的情況下,分析師們繼續(xù)下調(diào)對(duì)全球汽車銷量的預(yù)測(cè),盡管當(dāng)前汽車行業(yè)已經(jīng)開始準(zhǔn)備復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

IHS Markit本周表示,預(yù)計(jì)今年全球輕型車銷量將下降22%至7030萬(wàn)輛。分析師稱,在汽車業(yè)黯淡前景的背后,是經(jīng)濟(jì)陷入了衰退,GDP已經(jīng)下降3%。

當(dāng)前,東歐等地區(qū)的汽車生產(chǎn)已經(jīng)于4月份重新開始,德國(guó)等地的汽車經(jīng)銷展廳也逐漸重新開放,但其他汽車市場(chǎng)仍處于全面關(guān)閉狀態(tài)。IHS表示,目前汽車行業(yè)的復(fù)蘇現(xiàn)象可能是“無(wú)序和不穩(wěn)定的”。IHS全球汽車需求預(yù)測(cè)執(zhí)行總監(jiān)Colin Couchman表示,“隨著汽車需求的延遲、破壞與大規(guī)模全球供應(yīng)中斷相互作用,市場(chǎng)前景將非常復(fù)雜。”

歐洲地區(qū):汽車銷量或僅達(dá)1000萬(wàn)輛

IHS表示,今年西歐和中歐的輕型車銷量將下降25%至1360萬(wàn)輛。目前奧地利、捷克、丹麥和德國(guó)已經(jīng)放松了封鎖措施,但汽車生產(chǎn)不知何時(shí)才能全面恢復(fù)。LMC Automotive表示,歐洲4月汽車產(chǎn)量可能下降98%,真正有意義的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將從5月份開始,但下個(gè)月的產(chǎn)量仍將較上年同期下降75%。

摩根士丹利為西歐汽車銷量預(yù)計(jì)了三種前景。在最壞的情況下,如果下半年封鎖繼續(xù),汽車貸款又比較難,汽車銷量將同比下降30%至1000萬(wàn)輛。在最基本的情況下,歐洲汽車銷量將同比下降23%至1100萬(wàn)輛。在最好的情況下,德國(guó)和其他國(guó)家的激勵(lì)計(jì)劃能在7月份正式實(shí)施,那么歐洲今年的汽車銷量將同比下降16%至1250萬(wàn)輛。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的數(shù)據(jù)顯示,西歐汽車銷量上一次低于1200萬(wàn)輛還是在1994年,當(dāng)時(shí)售出了1194萬(wàn)輛。去年,西歐共售出1430萬(wàn)輛車。

中國(guó)地區(qū):汽車需求或下降16%

從1月中旬到3月中旬,中國(guó)大多數(shù)工廠基本都處于關(guān)閉狀態(tài),目前已經(jīng)基本上復(fù)工。

IHS表示,預(yù)計(jì)中國(guó)今年的汽車需求將下滑約16%或更多,至2100萬(wàn)輛左右,如果后續(xù)出現(xiàn)第二波危機(jī),預(yù)計(jì)需求可能會(huì)進(jìn)一步下滑。當(dāng)前,中國(guó)已有十幾個(gè)城市出臺(tái)了鼓勵(lì)購(gòu)車的激勵(lì)措施,以推動(dòng)汽車市場(chǎng)盡快重回正軌。

ISI Evercore預(yù)測(cè),今年中國(guó)汽車銷量將同比下降10%至12%,預(yù)計(jì)7月份銷量同比可能會(huì)轉(zhuǎn)為正數(shù)。而據(jù)蓋世汽車研究院預(yù)測(cè),2020年第二季度我國(guó)乘用車零售預(yù)計(jì)比2019年第二季度下降13%。考慮到疫情全球化帶來的不確定性,目前判斷第四季度方可擺脫國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)連續(xù)兩年的銷量負(fù)增長(zhǎng)。

美國(guó)地區(qū):汽車銷量或同比跌27%

當(dāng)前美國(guó)地區(qū)整車廠基本還處于關(guān)閉狀態(tài),IHS預(yù)測(cè)該地區(qū)今年輕型車銷量將同比下跌27%至1250萬(wàn)輛。

另一家預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power表示,其預(yù)計(jì)今年美國(guó)的汽車零售銷量將在1130萬(wàn)輛至1250萬(wàn)輛之間,而疫情之前該機(jī)構(gòu)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)為1340萬(wàn)輛。如果加上車隊(duì)銷售的數(shù)量,該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)美國(guó)今年汽車銷量將在1260萬(wàn)輛至1450萬(wàn)輛之間,低于病毒爆發(fā)前預(yù)估的1680萬(wàn)輛。

當(dāng)前,美國(guó)越來越多的州已經(jīng)開始允許線上售車,再加上政府的激勵(lì)措施以及零利率融資,可能會(huì)在一定程度上緩解疫情的沖擊。美國(guó)國(guó)土安全部的指導(dǎo)方針已經(jīng)將汽車銷售列為一項(xiàng)基本服務(wù),這意味著現(xiàn)在所有州都允許汽車和輕型卡車在線上以及實(shí)體店銷售。

[責(zé)任編輯:張倩]

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