據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月24日，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了其第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司今年前三個(gè)月凈虧損7.02億美元，與去年同期相比，虧損略小，但結(jié)束了該公司連續(xù)兩個(gè)季度盈利的勢頭。
營收大增33%至45億美元，其中汽車部門營收同比攀升36%至37億美元。按非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，汽車部門營業(yè)利潤率為20%。第一季度末，特斯拉自由現(xiàn)金流達(dá)22億美元，遠(yuǎn)低于2018年末的37億美元，這一定程度上是因?yàn)樘厮估谌路葜Ц读?.2億美元的可轉(zhuǎn)換債券。
盡管特斯拉第一季度采取關(guān)閉部門線下門店、轉(zhuǎn)而推崇線上銷售并裁剪部分員工等措施來削減成本，但這是特斯拉有史以來最糟糕的季度業(yè)績之一。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ Elon Musk）在致投資者的一封信中表示，預(yù)計(jì)該公司在接下來的第二季度仍將虧損，但到第三季度公司將恢復(fù)盈利。
就銷量來說，同上個(gè)季度相比，特斯拉今年第一季度全球交付量下降了3萬輛，特斯拉表示，預(yù)計(jì)2019年將在全球范圍內(nèi)售出36萬至40萬輛汽車，并且如果上海工廠在今年第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，該公司今年的產(chǎn)能將達(dá)50萬輛。
特斯拉表示，“這聽起來有點(diǎn)激進(jìn)，但我們正為之努力。根據(jù)我們目前的情況，在截至2020年6月30日的12個(gè)月內(nèi)，使全球產(chǎn)量達(dá)到50萬輛是有可能的。”
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