4月20日，中國一汽集團(tuán)董事長徐建一于北京車展正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”。規(guī)劃提出，到2020年，中國一汽將完成關(guān)鍵總成資源布局，完成6個(gè)新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，成為用戶滿意的中國新能源汽車領(lǐng)跑者。
為了全面推動新能源汽車的發(fā)展，中國一汽搭建了包含策劃、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、質(zhì)保、營銷等在內(nèi)的體系架構(gòu)，并先后確立261項(xiàng)科研立項(xiàng)，建成了國際先進(jìn)水平的新能源汽車整車、電機(jī)、電池、電氣和電控系統(tǒng)試驗(yàn)與試制基地。同時(shí)，作為聯(lián)合國電動車安全法規(guī)中國專家組組長單位的中國一汽，始終積極參與國際電動車安全法規(guī)技術(shù)協(xié)調(diào)工作。在企業(yè)內(nèi)部，制定了完整的新能源汽車整車和關(guān)鍵總成產(chǎn)品開發(fā)流程，以及支撐該流程的設(shè)計(jì)規(guī)范500余項(xiàng)，試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)300余項(xiàng)。
面向未來，中國一汽提出了明確的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。即到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場能力；市場份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。
為實(shí)現(xiàn)2020年的總體目標(biāo)，中國一汽分別制定了兩個(gè)階段化目標(biāo)。中國一汽計(jì)劃于2016年，初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點(diǎn)車型商品化開發(fā)；于 2018年，通過新能源產(chǎn)品的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
為實(shí)現(xiàn)新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)，中國一汽已經(jīng)規(guī)劃出了具體的實(shí)施路徑。首先是搭建4個(gè)新能源乘用車整車產(chǎn)品平臺，實(shí)現(xiàn)從A0級到C級新能源汽車全系列覆蓋，能夠滿足城市、城際及運(yùn)動等多種用戶使用需求，完善2個(gè)新能源商用車整車產(chǎn)品平臺，覆蓋城市公交車和城市卡車。
另外，通過系統(tǒng)和總成模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車和傳統(tǒng)車總成資源最大化共享，全面支撐中國一汽新能源汽車整車開發(fā)。同時(shí)針對高功率密度的濕式離合器耦合電機(jī)設(shè)計(jì)、以鋁代銅的低成本的高壓電氣技術(shù)、增程式電動汽車發(fā)動機(jī)等核心技術(shù)，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，確保一汽在新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。
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