說(shuō)起2016年港股市場(chǎng)的大牛股，非吉利汽車(chē)（00175）莫屬，憑借著不斷超預(yù)期的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，吉利汽車(chē)的股價(jià)在2016年里累計(jì)上漲近80%。股價(jià)的上漲暴增了李書(shū)福身價(jià)的同時(shí)，也令許多股民的腰包鼓了不少。
近期有消息稱(chēng)由吉利汽車(chē)所持有的沃爾沃將在中國(guó)生產(chǎn)首款電動(dòng)車(chē)，并于2019年亮相。這一消息無(wú)疑是為吉利的新能源汽車(chē)板塊再添一把熊熊大火。
2016年吉利的表現(xiàn)成為股民茶余飯后的談資，但股價(jià)的不斷攀爬，風(fēng)險(xiǎn)邊際也隨之提高，加上2、3月份吉利的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)在環(huán)比上有不同程度的下降（2月份環(huán)比減少13%，3月份環(huán)比減少2%），因此各大機(jī)構(gòu)在對(duì)吉利汽車(chē)的股價(jià)上也產(chǎn)生一定的分歧。
最具代表性的，莫過(guò)于大摩，大摩對(duì)吉利汽車(chē)的股價(jià)一直保持保守態(tài)度，今年更是多次重申了維持吉利的“減持”評(píng)級(jí)，目前對(duì)吉利汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)也僅有7.5港元，與其他各大行普遍看高到10港元以上有較大的出入。
但僅管市場(chǎng)對(duì)吉利懷揣著不同的觀(guān)點(diǎn)，依舊不影響吉利制造話(huà)題的能力，尤其是在市場(chǎng)關(guān)注度最高的新能源汽車(chē)上。
據(jù)了解，吉利汽車(chē)持有品牌沃爾沃今日發(fā)聲，將在中國(guó)生產(chǎn)首款純電動(dòng)車(chē)，消息將在4月19日的上海車(chē)展上進(jìn)行官方發(fā)布。
智通財(cái)經(jīng)了解到，該款車(chē)基于與吉利汽車(chē)共同研發(fā)的CMA平臺(tái)打造，將在沃爾沃路橋工廠(chǎng)生產(chǎn)。并于2019年正式亮相，在華投產(chǎn)后將向全球市場(chǎng)出口。
此外，沃爾沃同時(shí)也在研發(fā)基于其SPA平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)。目前，沃爾沃全球在售的XC90中有14%為插電式混合動(dòng)力車(chē)。據(jù)沃爾沃預(yù)計(jì)，將有15%的二代XC60車(chē)主選擇插電式混合動(dòng)力版。
其實(shí)早在今年兩會(huì)期間，吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福就提到，在2020年吉利汽車(chē)90%的銷(xiāo)售將為新能源汽車(chē)，這一言論遭到不少業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑，按照吉利汽車(chē)的目標(biāo)，2017年汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到100萬(wàn)輛，增長(zhǎng)30.5%。而若以年復(fù)合30.5%的增速計(jì)算，2020年其汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到200萬(wàn)輛，其中包含著180萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)。但以吉利2016年僅實(shí)現(xiàn)4.92萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售的表現(xiàn)來(lái)看，180萬(wàn)輛的目標(biāo)著實(shí)不小。
另一方面，沃爾沃自從2010年被吉利花大手筆從福特手上收購(gòu)后，就一直保持著不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)，也為吉利汽車(chē)的業(yè)績(jī)?cè)鎏聿簧賱?dòng)力。沃爾沃2016全年銷(xiāo)量為534332輛，同比增長(zhǎng)6.2%，而凈利潤(rùn)增長(zhǎng)66.6%至74.6億瑞典克朗。據(jù)了解，沃爾沃將2020年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為80萬(wàn)輛。
而如今在華投產(chǎn)新能源汽車(chē)后的沃爾沃能否在該板塊上與吉利汽車(chē)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，助力李書(shū)福完成所定下90%新能源車(chē)的“小目標(biāo)”？值得繼續(xù)關(guān)注。
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