回顧三月，電池級硫酸鎳價格處于下跌的態(tài)勢，截止3月31日，SMM電池級硫酸鎳平均價22750元/噸，較3月2日24750元/噸，跌幅達(dá)8.8%。受疫情影響，硫酸鎳下游消費需求持續(xù)弱勢，相比而言，硫酸鎳處于供大于求的狀態(tài)，加之企業(yè)為回籠資金低價出貨，硫酸鎳價格連跌一月。
產(chǎn)量方面，據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示，3月中國硫酸鎳產(chǎn)量環(huán)比增62.39%，同比減14.72%；硫酸鎳總需求量環(huán)比增36%，同比減22%，其中，新能源電池硫酸鎳總耗量環(huán)比增62%。SMM預(yù)計4月國內(nèi)硫酸鎳產(chǎn)量微增，下游需求量繼續(xù)走弱。
3月國內(nèi)新能源汽車銷量下降，電池級硫酸鎳受動力電池消費影響，產(chǎn)業(yè)鏈向上傳到至硫酸鎳原料需求較弱。4月14日，工信部發(fā)布3月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況，3月新能源汽車產(chǎn)銷分別為5萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。今年第一季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。中汽協(xié)方面表示，第一季度新能源汽車銷量下滑的主要原因和燃油車一樣是受疫情的影響。此外，疫情期間網(wǎng)約車運營受挫也是影響新能源汽車銷量的原因之一。
三元材料方面，據(jù)SMM調(diào)研了解，三元材料及三元前驅(qū)體動力訂單依舊處于低位，由于海外疫情影響數(shù)碼訂單有減量趨勢，下游需求短期內(nèi)較難恢復(fù)，預(yù)計三元前驅(qū)體及三元材料價格還會有下降趨勢，但目前價格已接近成本線，下降空間比較有限。
由于國外疫情蔓延影響，三元前驅(qū)體出口受到一定影響，且國內(nèi)三元材料需求有所減弱，多以長單為主。據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示，2020年1-3月中國三元材料前驅(qū)體出口量約12388噸，同比下滑18.17%。據(jù)SMM了解，海外疫情在3月中旬后開始爆發(fā)，自歐美市場開始，下游電池和汽車市場不斷出現(xiàn)停產(chǎn)或減產(chǎn)消息。SMM認(rèn)為，二季度中國三元前驅(qū)體產(chǎn)量和出口量同比都將下滑。
3月鎳價受全球疫情的恐慌情緒影響下跌明顯，4月鎳價將逐漸回升相對平穩(wěn)，SMM預(yù)計4月底或5月初動力市場才將逐漸恢復(fù)正常，4月內(nèi)硫酸鎳供大于求情況仍在，預(yù)計電池級硫酸鎳價格變化趨勢為區(qū)間窄幅震蕩。
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