4月10日，小康股份于重慶魚復(fù)工業(yè)園區(qū)的兩江智能工廠內(nèi)，舉行了旗下品牌金康SERES的首款新電動汽車SF5全球首發(fā)發(fā)布會，同時，也舉行了金康SERES兩江智能工廠的投產(chǎn)儀式。以SF5的全球首發(fā)為始，伴隨兩江智能工廠的正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著小康股份正式成為電動汽車領(lǐng)域的一股全新力量。
打造智能工廠
《證券日報》記者現(xiàn)場參觀了小康股份以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的兩江智能工廠生產(chǎn)基地，工廠里沒有刺耳的噪音，沒有散落各地的零件，沒有混亂無序的工人，只有智能生產(chǎn)線在自動進(jìn)行著工作。解說員向《證券日報》記者表示，整個工廠，沖壓、涂裝、焊裝車間自動化率已達(dá)到100%。
據(jù)了解，重慶金康新能源汽車有限公司是小康股份的全資子公司，也是小康股份旗下負(fù)責(zé)純電動乘用車建設(shè)項目的主體。2018年年報顯示，小康股份在建產(chǎn)能中，重慶金康新能源年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目，累積投資金額已達(dá)21.05億元。 2018年7月份，小康股份再次對金康新能源進(jìn)行增資30億元，金康新能源的注冊資本由10億元增至40億元。
《證券日報》記者統(tǒng)計年營收處于150億元-300億元之間的上市車企數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，小康股份的研發(fā)投入位居其中前列。
以2018年為例，小康股份研發(fā)投入合計16.6億元，占營業(yè)收入比例為8.21%；一汽轎車研發(fā)投入合計7.13億元，占營業(yè)收入比例為2.72%；江鈴汽車研發(fā)支出總額為17.35億元，占營業(yè)收入比例為6.14%；東風(fēng)汽車研發(fā)支出為4.91億元，占營業(yè)收入比例為3.41%；金龍汽車研發(fā)支出為6.63億元，占營業(yè)收入比例為3.63%。
首款電動車?yán)m(xù)航超500公里
在各大廠商紛紛布局電動領(lǐng)域的同時，充電難、里程短、低溫環(huán)境下的性能衰減等因素所帶來的里程焦慮，已成為不少用戶對電動車望而卻步的首要因素。對此，發(fā)布會上，SERES推出了SF5的兩款不同配置車型，包括搭載核心電驅(qū)動技術(shù)的純電型電動車和基于純電的增程型電動車，不僅保留了電動汽車的出色性能優(yōu)勢，更有效解決了用戶對電動汽車的里程焦慮，是目前國內(nèi)唯一一個在電動汽車領(lǐng)域推出雙版本的品牌。
據(jù)介紹，SF5純電動版本，采用小康股份自主研發(fā)的前后雙電機(jī)四驅(qū)技術(shù)，最大功率為510kW，最大扭矩為1040Nm，車輛官方百公里加速時間為3.5s，綜合續(xù)航里程大于500km，在2019年退補(bǔ)新政出臺后將繼續(xù)享受最高補(bǔ)貼。
值得期待的是，SF5將采用“先體驗、后定制、再交付”的全新模式，更人性化，也充分體現(xiàn)了小康股份對自己產(chǎn)品的信心。金康SERES創(chuàng)始人兼CEO張正萍在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“到2025年，我們累計車型將達(dá)到25款，囊括MPV、SUV、轎車和跑車。”據(jù)悉，該款新車將在即將到來的2019年第十八屆上海車展上公布售價和接受預(yù)訂，并于今年第三季度上市交付。
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