新浪汽車原文配圖
據(jù)英國廣播公司BBC報(bào)道，英國運(yùn)輸部長格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）日前表示，英國計(jì)劃最早將于2032年開始實(shí)施汽油動(dòng)力、柴油動(dòng)力與混合動(dòng)力汽車的禁售法令。
上周，英國政府宣布，將禁售法令生效的日期從2040年提前到2035年，以期實(shí)現(xiàn)零碳排放目標(biāo)，從而引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。而英國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SMMT）此前曾表示，2035年實(shí)施禁售“令人擔(dān)憂”。
不過，沙普斯在英國廣播公司第五電臺直播中聲稱，禁售日期將定在2035年，“甚至?xí)崆暗?032年”，并補(bǔ)充說這個(gè)決定還將會(huì)有一輪磋商。英國政府預(yù)計(jì)將于11月舉行的聯(lián)合國氣候峰會(huì)前夕提起草案。
那么，汽油動(dòng)力汽車與柴油動(dòng)力汽車禁售令如何運(yùn)作？
這次聯(lián)合國氣候峰會(huì)簡稱COP26，將在格拉斯哥舉行。這是聯(lián)合國領(lǐng)導(dǎo)的年度會(huì)議，旨在評估應(yīng)對氣候變化的工作進(jìn)展。
英國總理鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）此前曾宣布2035年實(shí)施禁售法令，當(dāng)時(shí)他還表示，如果可能的話，該禁令將提前生效。
一位英國運(yùn)輸部發(fā)言人稱：“我們正在就一系列可能最終實(shí)施禁售法令的時(shí)間進(jìn)行磋商，提前終止汽油動(dòng)力、柴油汽車與廂式貨車的銷售。經(jīng)過磋商，禁售時(shí)間建議是在2035年，如果可以實(shí)現(xiàn)更快的過渡，甚至還會(huì)提前，并且首次將禁售范圍擴(kuò)大到混合動(dòng)力汽車。”
此前，英國已設(shè)定到2050年完全實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)。有專家警告說，原定的禁售目標(biāo)時(shí)間2040年后仍將允許老舊的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車上路10年。
一旦禁令生效，只能銷售電動(dòng)或氫動(dòng)汽車與廂式貨車。對于2017年7月早先宣布的提案，現(xiàn)在還擴(kuò)大到了混合動(dòng)力汽車。
盡管如此，英國道路援救公司（RAC）發(fā)言人西蒙·威廉姆斯（Simon Williams）表示：“雖然英國政府似乎一直在不斷推進(jìn)禁售汽油動(dòng)力、柴油動(dòng)力與混合動(dòng)力新車，但是大家現(xiàn)在選擇插電式混合動(dòng)力汽車也大可不必多慮。”
“對于那些想使用純電動(dòng)汽車、但對續(xù)航能力有所擔(dān)憂的人們來說，插電式混合動(dòng)力汽車可能是更現(xiàn)實(shí)的過渡產(chǎn)品，因?yàn)樗鼈儾幌窦冸妱?dòng)汽車那么昂貴。而在目前，插電式混合動(dòng)力汽車能給駕駛員帶來兩全其美的用車體驗(yàn)。”
英國電動(dòng)汽車逐年注冊量 數(shù)據(jù)來源：SMMT
蘇格蘭政府無權(quán)禁售汽油動(dòng)力與柴油動(dòng)汽車，即使這樣，他們也已經(jīng)做出承諾，到2032年通過諸如擴(kuò)大純電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)等措施“逐步淘汰”對傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的需求。
英國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SMMT）目前暫未對此置評。上周，該禁售令被提前到2035年之后，SMMT首席執(zhí)行官郝偉思（Mike Hawes）表示此舉“令人十分擔(dān)憂”。
“汽車制造商已經(jīng)為達(dá)成零排放的未來愿景進(jìn)行了充分的投資，但是，由于目前對純電動(dòng)汽車這一代價(jià)高昂技術(shù)的需求仍然只占到整體汽車銷量的一小部分。顯然，要想進(jìn)一步加速目前來看已經(jīng)非常具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，將花掉整體汽車行業(yè)更多的投資。”郝偉思表示。
環(huán)境分析師羅杰·哈拉賓（Roger Harrabin）認(rèn)為，英國禁售燃油車提前至2032年的消息并不足為奇。挪威禁售汽油與柴油車的截止日期為2025年。中國一些城市正在討論2030年前后實(shí)施禁售。在某些時(shí)候，市場行為仍將凌駕于政府政策之上。
彭博社預(yù)測，到2025年，電動(dòng)汽車的購買價(jià)格將與燃油汽車大致相當(dāng)。這似乎是一個(gè)潛在的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)榫S護(hù)和運(yùn)行電動(dòng)汽車的成本將大大降低（也就是說，除非英國財(cái)政大臣找到一種對電力征稅的方式）。
但是一些專家卻對電動(dòng)車夢想持有謹(jǐn)慎態(tài)度。他們認(rèn)為，達(dá)到英國排放目標(biāo)的唯一肯定方法是先要切實(shí)減少對駕車的需求，最好的短期政策是禁止如此眾多的人購買SUV。
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