抽檢發(fā)現(xiàn)，不合格商品的最高車速都在30公里/小時左右，個別批次實(shí)測為37公里/小時，而國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不大于20公里/小時。
上海市工商局11日公布對42個批次電動自行車的抽檢結(jié)果，21個批次不合格，不合格率為50%。
其中，18個批次產(chǎn)品功能不符。抽檢發(fā)現(xiàn)，不合格商品均無人力騎行功能，部分經(jīng)營者把無人力驅(qū)動系統(tǒng)的輕便電動摩托車冒充電動自行車進(jìn)行銷售。國家標(biāo)準(zhǔn)對電動自行車的定義為：是以蓄電池為輔助能源，具有兩個車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行，電動或電助動功能的特種自行車。
13個批次最高車速超速。抽檢發(fā)現(xiàn)，不合格商品的最高車速都在30公里/小時左右，個別批次實(shí)測為37公里/小時，而國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不大于20公里/小時。電動自行車超速的安全隱患極大，一方面，車速過快不易控制，影響自身和其他非機(jī)動車輛的行駛安全；另一方面，車架、制動系統(tǒng)等部件的強(qiáng)度都是按照最高車速不大于20公里/小時設(shè)計、制造的，車速過快對相關(guān)部件的強(qiáng)度、使用壽命都會造成嚴(yán)重影響，極易發(fā)生人身安全事故。
上海工商部門提醒消費(fèi)者，購買電動自行車不要盲目追求大功率。電動自行車功率越大，動力越強(qiáng)，損耗電池也越大，電池使用壽命相對越短，因?yàn)殚L時間大電流放電最傷電池，而更換電池的成本也較高。另外，功率越大的電動自行車，對制動要求更高。目前，電動自行車配置的制動系統(tǒng)都還是自行車的制動系統(tǒng)，因而，大功率電動自行車的安全隱患較大。
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