據(jù)韓聯(lián)社1月18日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商紛紛加大投資和科研力度，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的環(huán)保汽車(chē)需求。
三星旗下電池公司SDI CEO全永鉉(Jun Young-hyun)表示，電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，將帶動(dòng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，而三星SDI公司今年要確保實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)。今年，三星SDI公司位于匈牙利的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)將正式投產(chǎn)。
全球汽車(chē)制造商爭(zhēng)相投入電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)，再加上溫室氣體導(dǎo)致全球變暖，對(duì)其管控愈發(fā)嚴(yán)格，電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)因此不斷擴(kuò)大。一位LG化學(xué)高管稱(chēng)：“由于尾氣排放管控加強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)效率標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，全球主要汽車(chē)制造商加快電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)，因此電池市場(chǎng)會(huì)迅速擴(kuò)張。”
作為奧迪、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟等全球主要車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商，LG化學(xué)主要與汽車(chē)制造商和涉及能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的公司進(jìn)行合作。2016年，LG化學(xué)在波蘭斥資4000億韓元(約3.75億美元)打造電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)基地，建成后電池年產(chǎn)量將超過(guò)10萬(wàn)塊。
韓國(guó)SK創(chuàng)新公司(SK Innovation )也宣布，將投資1萬(wàn)億韓元(約9.25億美元)擴(kuò)建電池生產(chǎn)線(xiàn)以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。該公司在匈牙利西北部城市科馬隆(Komarom)斥資8000萬(wàn)億韓元(7.34億美元)打造的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)廠(chǎng)，新廠(chǎng)占地43萬(wàn)平方米，今年2月將破土動(dòng)工，2020年投產(chǎn)。建成后，年生產(chǎn)能力約為7.5 GWh?？岂R隆還是奧迪生產(chǎn)線(xiàn)所在地，與戴姆勒生產(chǎn)基地也距離不遠(yuǎn)。
此外，SK創(chuàng)新還擴(kuò)建了距首爾150公里的南部地區(qū)西山(Seosan)電動(dòng)汽車(chē)電池廠(chǎng)，此舉將加大韓國(guó)國(guó)內(nèi)電池供應(yīng)量，總產(chǎn)能有望達(dá)到4.7GWh。公司表示，使用新廠(chǎng)生產(chǎn)的電池，電動(dòng)汽車(chē)單次充電續(xù)航里程達(dá)到500公里以上。SK創(chuàng)新不僅僅是韓國(guó)頂尖煉油公司，還探索其他方面的業(yè)務(wù)，自2008年起積極研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池。
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