我當(dāng)時也想過，是不是有一天我可以出去做點(diǎn)自己喜歡的事，反正也上市了。裕強(qiáng)（久邦數(shù)碼CEO鄧裕強(qiáng)）很尊重一個人的自由選擇，他很縱容我。
我之前是700BIKE的投資人。原來他們是做自行車媒體的，我說老這么做不行啊，應(yīng)該做硬件、做車。700BIKE兩個創(chuàng)始人都是互聯(lián)網(wǎng)出身，之前都在網(wǎng)易工作。他們說要做硬件就得你出來帶我們做。我們越討論越深入，后來就真的一起做了。大家第一反應(yīng)就是你做這件事挺合適的，肯定會開心。
把愛好變成職業(yè)會不會令人倦?。窟@也有幾個層面，不是你喜歡什么就去做什么。喜歡吃糖就去生產(chǎn)糖，一定會吃到膩，這是小朋友的想法。如果我去當(dāng)自行車運(yùn)動員或者做個騎行俱樂部，這是玩；但我決定進(jìn)入的是自行車的創(chuàng)新生產(chǎn)。
我非常慶幸自己這個決定。你真的喜歡一個東西，就會決心為它付出，參與它的創(chuàng)造，讓它更有價值。自行車有100多年的歷史，我進(jìn)來會讓它不一樣。這話可能有點(diǎn)早，還是開心為主吧。
我現(xiàn)在的心態(tài)比以前平和。
原來做久邦的時候，我一直想著，一定要上市。大學(xué)一畢業(yè)，我就想36歲前一定要上市。我當(dāng)時也不知道我是要干嘛，就是想做個上市公司，其實(shí)就是年少輕狂。
剛好我真的在36歲的時候公司上市了。但我現(xiàn)在知道，那時候許這種愿望是很傻的，但年輕時就應(yīng)該傻一點(diǎn)。
現(xiàn)在就不一樣了。我想要做件事，首先要很開心。我們做的事情讓自己很開心，團(tuán)隊在一起很開心，做出來的產(chǎn)品讓用戶很開心。
有人誤解我是不是要做高端、手工、非常極致那種自行車。我是喜歡那個，但我要做普通人用的自行車。
我喜歡自行車，但確實(shí)覺得它現(xiàn)在不夠好。這是互聯(lián)網(wǎng)人天然的思考方式，總覺得這個事情為什么不能更好。
經(jīng)常有朋友讓我推薦自行車，說“我不要你那么高級的，就在城里隨便騎騎”。但我推薦不出來。我不能昧著心說，“你隨便去個店里，花三千塊錢買個山地車”。那種車，你騎幾天就會覺得不對頭。
我有一次騎朋友的自行車去買東西，簡直是一場噩夢。一輛自行車，怎么會是那么糟糕的體驗(yàn)，明明可以做得更好。
互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)最大的區(qū)別不在信息技術(shù)，而是思考方式上。我會首先考慮用戶的體驗(yàn)。我愿意節(jié)省渠道費(fèi)用投在產(chǎn)品研發(fā)上，讓這個產(chǎn)品是好產(chǎn)品。
我去見那些傳統(tǒng)自行車廠商的時候，我問為什么是這樣設(shè)計，但他們回答我“原來就是這樣啊”。這個行業(yè)已經(jīng)失去了前進(jìn)的動力。那些很好的車都是少數(shù)人在做、在用，和日常人、日常生活沒有關(guān)系。
但要說情懷，真正做事的人不是這樣想的，喬布斯可能只是想做一個自己想用的手機(jī)。我沒有傳統(tǒng)自行車行業(yè)的包袱，我有對產(chǎn)品的態(tài)度，我有互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，可以做出前所未有的好體驗(yàn)的自行車，這是我現(xiàn)在的機(jī)會。
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