（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）
據(jù)外媒報道，特斯拉上海工廠第一階段的Model 3產(chǎn)能將會超過此前的計劃，而Model Y車型的生產(chǎn)也將早于預(yù)期。
此前特斯拉宣布將在上海建設(shè)新工廠時，該公司旨在第一階段每年生產(chǎn)15萬輛Model 3。而有報道稱，該公司已經(jīng)實現(xiàn)了這一目標(biāo)產(chǎn)能。在上個月舉行的2020年第一季度財報電話會議上，特斯拉宣布，計劃在2020年年中，將產(chǎn)能提升至每周4000輛。
特斯拉中國對外事務(wù)副總裁陶琳在接受新華社采訪的時候表示，該目標(biāo)最快下個月就能實現(xiàn)。每周4000輛的產(chǎn)能，意味著特斯拉上海工廠每年的產(chǎn)能可以達到約20萬輛。
此外，陶琳還透露了國產(chǎn)版Model Y的生產(chǎn)計劃，純電SUV Model Y將于2021年第一季度在上海工廠下線。陶琳表示，超級工廠二期進展也非常順利，預(yù)計今年底將完成建設(shè)，明年一季度有望實現(xiàn)Model Y車型量產(chǎn)。這距離今年1月7日特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在上海宣布啟動Model Y制造項目僅一年多，再度刷新“特斯拉速度”。
此前有報道稱，特斯拉正在現(xiàn)有的廠房旁邊建設(shè)新的廠房，用于Model Y的生產(chǎn)。新廠房很有可能使上海工廠當(dāng)前的規(guī)模實現(xiàn)翻倍。
對于Model Y，特斯拉采取了與此前不同的銷售策略。對于其他車型，車輛最初都是在加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的，然后出口到世界各地。而對于Model Y，特斯拉的策略是，只有在當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)量產(chǎn)之后，特斯拉才會在當(dāng)?shù)劁N售這款車。
這意味著，對于歐洲消費者來說，他們要等待柏林工廠投產(chǎn)之后才能開始購買Model Y，而柏林工廠預(yù)計將在2021年夏天開始投產(chǎn)。而中國消費者等待的時間將更短：預(yù)計2021年第一季度即可購買。
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