7月27日晚，東風(fēng)集團(tuán)（00489.HK）發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步健全本公司治理結(jié)構(gòu)，打造境內(nèi)外融資平臺(tái)，公司擬申請(qǐng)首次公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股股票，并在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。
公告顯示，東風(fēng)汽車(chē)擬發(fā)行的股票種類(lèi)為境內(nèi)上市人民幣普通股（A股），每股面值為人民幣1元；發(fā)行的數(shù)量為不超過(guò)9.57億股A股，即不超過(guò)A股發(fā)行完成后公司總股本的10%，且不包括根據(jù)超額配售權(quán)可能發(fā)行的任何股份。
東風(fēng)集團(tuán)表示，A股發(fā)行上市所募集資金經(jīng)扣除發(fā)行費(fèi)用后，擬用于全新品牌高端新能源乘用車(chē)項(xiàng)目、新一代汽車(chē)和前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、數(shù)字化平臺(tái)及服務(wù)建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。
今年4月份，東風(fēng)集團(tuán)在2019年年報(bào)中初步判斷，2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將下降10%左右，其中乘用車(chē)市場(chǎng)將下降10%左右，商用車(chē)與去年持平；未來(lái)五年，汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)整體預(yù)計(jì)增長(zhǎng)1.2%，其中乘用車(chē)增長(zhǎng)1.6%，商用車(chē)下降1%。
對(duì)于未來(lái)兩年的發(fā)展規(guī)劃，東風(fēng)集團(tuán)表示，將繼續(xù)推進(jìn)自主創(chuàng)新及新能源能力建設(shè)，探索汽車(chē)出行服務(wù)等新視野，安排新車(chē)型和新產(chǎn)品導(dǎo)入，開(kāi)展智慧制造技術(shù)提升，進(jìn)一步優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。東風(fēng)集團(tuán)預(yù)計(jì)2020年將投資161.72億元，2021年投資208.57億元。
7月17日晚間，東風(fēng)集團(tuán)在武漢正式發(fā)布高端電動(dòng)品牌，定名為“嵐圖”，并成立一家全新公司——嵐圖汽車(chē)科技公司。
據(jù)悉，“嵐圖”定位零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌，諧音“藍(lán)圖”，寓意美好的規(guī)劃和前景，表達(dá)品牌“讓汽車(chē)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，為美好生活賦能”的使命。
嵐圖是此前東風(fēng)h事業(yè)部的落地項(xiàng)目，新車(chē)將會(huì)采用東風(fēng)公司技術(shù)中心牽頭研發(fā)的純電動(dòng)車(chē)S平臺(tái)，新平臺(tái)以三電技術(shù)為核心，并融合了WindLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)、L3及更高級(jí)別智能駕駛等核心配置。
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示：“嵐圖汽車(chē)科技公司將以中國(guó)造車(chē)新實(shí)力的姿態(tài)，采用全新的組織機(jī)制，以全新的團(tuán)隊(duì)和全新的商業(yè)模式，為用戶(hù)提供零焦慮的高端智慧電動(dòng)體驗(yàn)。嵐圖汽車(chē)還將引領(lǐng)東風(fēng)公司品牌向上，以及中國(guó)新能源 3.0 時(shí)代的發(fā)展潮流。”
眾所周知，已有不少“中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力”因錢(qián)荒而倒下，背靠東風(fēng)集團(tuán)的嵐圖，能否成為“中國(guó)造車(chē)新實(shí)力”，我們拭目以待！
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