中國(guó)電轎標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者，2015年8月28日開展的山東國(guó)際節(jié)能與新能源車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，力帆展區(qū)打出了這樣的口號(hào)。作為此次展會(huì)上唯一一家大規(guī)模參展的上市車企，力帆有這樣的底氣。但是，AO電動(dòng)記者在對(duì)力帆新能源車總裁羅道中進(jìn)行專訪后發(fā)現(xiàn)，這樣的底氣并不是來自于上市企業(yè)的資本實(shí)力，而被羅道中頻繁提起的更多是力帆的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和對(duì)新能源戰(zhàn)略的深度布局。
此次采訪中記者發(fā)現(xiàn)，作為一家大型上市車企新能源板塊業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，羅道中對(duì)行業(yè)的看法顯得更具戰(zhàn)略眼光。羅道中向記者表示，力帆此次參展的不僅是低速電動(dòng)汽車320E，旗下高速新能源車系列330EV、620EV、820EV等車型均參加展出。同時(shí)，力帆在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈層面的布局已全面展開，包括換電站建設(shè)、分時(shí)租賃業(yè)務(wù)和動(dòng)力電池生產(chǎn)等等，深化布局的力帆"智藍(lán)戰(zhàn)略"將推動(dòng)力帆新能源業(yè)務(wù)全面擴(kuò)張。
對(duì)于目前的低速電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，羅道中有著獨(dú)到的看法。采訪中羅道中告訴記者，2015年低速電動(dòng)車行業(yè)呈現(xiàn)出更多可喜的變化，企業(yè)更加關(guān)注品牌形象和用戶體驗(yàn)的提升，這比產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)更加重要。未來的競(jìng)爭(zhēng)將更多的呈現(xiàn)出復(fù)雜化的趨勢(shì)，而這考驗(yàn)的就是企業(yè)的綜合實(shí)力提升，因此，低速電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃之勢(shì)剛剛開始。力帆目前在低速電動(dòng)車行業(yè)已有3款上市車型在售，分別是320E、300E和100E。羅道中表示2015年年底力帆還將再推出一款新車，以適應(yīng)市場(chǎng)新的變化。
羅道中告訴記者，2015年力帆在微型低速電動(dòng)車領(lǐng)域的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度高達(dá)50%以上，而這種勢(shì)頭還有持續(xù)上升的趨勢(shì)。目前力帆已借助傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)范圍的渠道布局，下一步在渠道層面的重點(diǎn)工作是查缺補(bǔ)漏、優(yōu)化提升，強(qiáng)化渠道的專業(yè)性，更好的服務(wù)用戶。羅道中表示，力帆致力于做中國(guó)電轎標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者，這一目標(biāo)的具體體現(xiàn)除了技術(shù)實(shí)力和在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度布局之外，在終端渠道層面還會(huì)以乘用車的標(biāo)準(zhǔn)來打造力帆新能源車的服務(wù)體系。
