2012年的北京車展上，奇瑞對外展示了一款編號為TX的概念車型，時隔三年后，基于TX概念車平臺打造的全新瑞虎5正式進(jìn)入路試階段。外觀方面，全新瑞虎5采用了全新造型的進(jìn)氣格柵，扁平的進(jìn)氣格柵采用了向兩側(cè)擴(kuò)散的菱形網(wǎng)格波紋設(shè)計，時尚動感。同時進(jìn)氣格柵中部還加入了貫穿中網(wǎng)并與兩側(cè)大燈呈現(xiàn)一體化布局的寬幅鍍鉻飾條。
動力方面，奇瑞T15有望搭載兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低配車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率112kw，最大扭矩205Nm。高配版車型很可能搭載1.6TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率136kw，最大扭矩295Nm。
新款艾瑞澤7
新款艾瑞澤7的定位依然是緊湊型家用轎車，其整車延續(xù)了現(xiàn)款尺寸，車長寬高分別為4652/1825/1483mm，軸距為2700mm，相比同級競品顯得中規(guī)中矩。據(jù)悉，新車有望以2016款艾瑞澤7的命名方式于明年上半年上市銷售。
動力方面，艾瑞澤7改款車有望沿用現(xiàn)款車型動力，搭載1.6DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)與1.5TCI渦輪增壓發(fā)動機(jī)。前者最大輸出功率為93kW，峰值扭矩為160N.m；后者最大輸出功率為112kW，峰值扭矩為205N.m。
艾瑞澤7 PHEV
艾瑞澤7 PHEV定位為插電式混動緊湊型轎車，單憑電動機(jī)驅(qū)動，續(xù)航里程為50km，綜合百公里油耗僅為2.0L。新車外觀造型延續(xù)艾瑞澤7的設(shè)計理念；內(nèi)飾設(shè)計也與現(xiàn)款艾瑞澤7保持一致；動力方面搭載奇瑞新能源自主研發(fā)的P2(單電機(jī)+雙離合器)結(jié)構(gòu)插電式混合動力系統(tǒng)，保證了純電驅(qū)動模式和混合驅(qū)動模式之間的自由切換。
瑞虎小型SUV——有望命名瑞虎1
據(jù)了解，奇瑞明年年底有望推出一款小型SUV，新車產(chǎn)品定位略低于瑞虎3，但在外觀設(shè)計方面更偏向年輕化，是奇瑞針對市場著力研發(fā)的又一款巨作，按照以往瑞虎系列命名方式，這款全新小型SUV有望命名為瑞虎1，具體細(xì)節(jié)還需向官方確認(rèn)，后續(xù)我們會跟蹤報道。
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